高速公路桥梁工程施工标准化技术交流.ppt

高速公路施工标准化 桥梁工程;目录;一、管理措施;强化“三个阶段”的设计优化完善工作 项目管理处在施工放线后正式开工前、路基桥隧基本完成时、附属工程实施前三个阶段，组织设计、施工、监理单位、现场经验丰富的专家进行施工图设计的现场复核和优化完善工作，设计单位应派主要设计人员参加。 ;在施工放线以后桥隧施工前，重点核查施工图设计与现场实际地质、水文、地形及地物等的符合程度，核查沿线群众跨越公路以及灌溉、防洪等预留方案是否合理。根据放线以后桥涵、防护等构造物的具体位置及路线横断面情况，重点对桥隧长度、小桥涵及防护工程的位置、数量、结构形式等全面进行复核，要考虑极端气候和地震、超载车辆单侧满布等极端不利因素的影响，设计单位应及时优化完善施工图设计。 ;在桥隧工程基本完成时，管理处组织设计、施工、监理、邀请现场有经验的专家和第三方专业检测机构，对已完工程从混凝土强度、预应力耐久性、支座、桥面铺装平整度、桥头排水和台背处理、锥坡防护等全面进行质量回头望和进一步核查，并结合排查情况对桥梁段路面工程进行优化完善。 在交安、机电等附属工程实施前，管理处组织相关设计单位对交通安全设施、机电外场设备逐处进行核查和优化，其中重点对机电管线通过桥梁、运营阶段桥梁检修等进行核查。 ;台背预压;透水性材料台背水沉;中护栏顶的防眩网;双层钢扶手护栏;二、拌合站控制;桥梁湿接缝、预应力张拉天窗、箱梁吊装孔等小体积混凝土强制使用干硬性混凝土，同时要加强振捣和养生质量。;;振动筛筛砂;三、宜推广高性能混凝土;四、下部工程控制要点;桩柱式结构保护层;;桥梁工程施工顺序科学安排; 墩柱的施工安全管控要点;确保墩柱安全施工的对策;薄壁空心高墩;高墩的钢筋连接和保护层控制;盖梁的关注重点;超高墩的要求;高墩的喷淋养生;五、预制梁及安装控制要点;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;二氧化碳保护焊;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;梁顶凿毛;湿接缝宽度控制和焊接;模板上包白铁皮;*;*;梁板安装时施工及监理单位应重点对支座密贴性进行检查，并及时履行签字手续。桥梁架设完成并进行体系转换后，应由专门检测单位对支座逐一检测并拍照编号，及时更换或处理不合格的支座。 ; 预应力结构预应力损失过大;预应力损失检测;六、桥面系控制要点;桥面排水管控要点;桥面铺装要求 沥青复合桥面铺装，在沥青层施工前，施工单位应对水泥混凝土表面采用机械抛丸等工艺进行处理，除掉浮浆，加强层间联结。应对桥面粉尘彻底清理，并履行验收签字手续。要重视沥青层碾压工艺，优选振荡压路机。 所有混凝土桥梁均应设置钢筋混凝土铺装层，厚度不应小于设计值。 在预制梁顶面应预埋桥面铺装层钢筋网定位钢筋，可采用纵、横间距50cm～100cm的短钢筋预埋。要严格控制铺装层钢筋的标高定位，钢筋保护层厚度应控制在设计值±5mm的范围内。 ;钢筋网片支垫;护栏模板;外包式混凝土护栏;桥面铺装混凝土管控要点;混凝土铺装养生及凿毛;桥梁伸缩缝要求 伸缩缝切缝开槽宽度应在沥青路面铺筑之前由路面施工、监理单位共同量测确定，在伸缩缝施工技术交底时提供给专业施工队伍。 桥梁伸缩缝施工时，应根据安装温度对伸缩缝宽度进行调整。不同温度的安装宽度设计单位应在施工图设计中列表明确。 伸缩装置必须与桥梁预埋钢筋有效连接。伸缩缝所用水泥混凝土宜掺入适量的聚丙烯纤维或钢纤维，禁止使用早强剂。 伸缩缝混凝土振捣要保证边角混凝土密实，尤其是伸缩缝刚体下方。伸缩缝混凝土养生必须在七天以上且回弹强度达到90%，方可开放交通。 ;伸缩缝安装技术与工艺;混凝土护栏管控要点;七、混凝土养生控制要点;内养护;理想的养护条件 在适宜的温度下持续供水 防止应力达到使用时的强度水平 在正常养护期内，避免因表面快速干燥或突然的温度变化（冷缩）引起混凝土破坏的体积变形 避免暴露在冰点温度以下，除非养护已进行到使毛细管中部分变空。 普通混凝土最少要养护7天，早强混凝土最少要养护3天。;八、连续刚构桥悬浇施工控制要点;施工工艺流程;合龙顶推采用位移、推力双控制，位移控制为主，力控制为辅。在合龙段两臂端预埋钢筋头，一个合龙段设置4对钢筋头，顶推前精确测量钢筋头水平距离，顶推过程中跟踪测试，当顶推位移达到计算值即认为顶推到位。顶推力分级进行：20%—40%—60%—70%—80%—90%—100%。 ;各合龙段两侧均加相应配重，并随浇随卸载；待合龙段混凝土达到设计强度的80%以上时，同时进行三跨合龙段的底板束和顶板束的张拉。施工中，绝对的同时是不可能达到的，采用从中跨到边跨，再从边跨到中跨逐跨分批??拉。分批张拉具体顺序是：30%—60%—100% ;施工中注意事项;7、劲性骨架在顶推前单侧可以焊接； 8、注意做好温度观测； 9、在合龙的另一测设置竖向位移观测点，由