高精度智能化公路勘察设计成套技术研究77页图文并茂.pptVIP

;项目背景;1 项目背景;1 项目背景;勘察;1 项目背景;1 项目背景;1 项目背景;1 项目背景;1 项目背景;1 项目背景;勘察设计新模式;1 项目背景;项目背景;2 主要技术——成套技术;2 主要技术——成套技术;2 主要技术（1）—多源数据采集手段;;2 关键技术（1）—多源数据精确融合流程;2 主要技术（1）— LiDAR数据采集方法;;2 关键技术（1）—多源、异构、海量数据精确融合;2 主要技术（2）—GPS精密高程测定;2 关键技术（2）—GPS精密高程测定方法;2 主要技术（2）—GPS精密高程测定;2 主要技术（2）—GPS精密高程测定方法;2 关键技术（3）——高精度真三维工程环境基础数据管理;2 关键技术（3）——高精度真三维工程环境基础数据管理;2 主要技术（4）——三维道路智能设计;二、三维交互设计，方便，快捷、灵活。 实现二、三维道路设计界面联动显示，设计线路更加直观、合理，便于优化。;常用道路设计软件 （CARD/1,纬地等）;具备完备的平、纵、横设计功能。 整个设计过程可视化，更有利于设计人员对设计方案的实时调整、修改。 通过高精度的基础数据获得精确的工程数量。;2 主要技术（4）——三维道路智能设计;2 主要技术（4）——三维道路智能设计;2 主要技术（4）——三维道路智能设计;2 关键技术（5）——公路参数化自动建模;地形自动交割; 道路模型自动构建并与真三维场景无缝衔接。能够实现公路模型的自动构建与动态更新，且在公路工程建设、管理和养护等方面具有广泛的应用前景。;2 主要技术;项目背景;3 主要成果;项目背景;4 产业化应用;4 产业化应用;4 产业化应用（案例一）;4 产业化应用（案例一）;4 产业化应用（案例二）;4 产业化应用（案例二）;4 产业化应用（案例三）;4 产业化应用（案例三）;经济效益达28.6亿元。 其中，直接经济效益约11.3亿元。;项目背景;5 拓展应用;;5 拓展应用;5 拓展应用;5 拓展应用;5 拓展应用;决策结果;5 拓展应用;5 拓展应用;5 拓展应用; “道路养护管理系统”始终在最大程度上保证数据处理的正确性、便捷性和高效性。实际上，为减少数据处理工作量，系统已自动处理了大部分细节问题。使用者只需要处理从路面图像或景观图像上发现的问题。;5 拓展应用;5 拓展应用;北京交委路网管理与应急处置项目 ;5 拓展应用;5 拓展应用;5 拓展应用;5 拓展应用;;;5 拓展应用;5 拓展应用;5 拓展应用;地形数据采集;敬请各位专家指正,谢谢!