沥青混凝土装车烟气的除尘净化和余热回收讲述.pptxVIP

1前言沥青混凝土下落装车时冲击车厢底部产生的烟气成分极其复杂，是多种物质和来源的混合物。粗略地可以划分为类是由搅拌桶内壁喷涂的层煤油所造成，这是防止搅拌桶粘结沥青必须;的道工序，这些煤油随沥青混凝土下落时散发出来，均为可燃成分，且煤油本身不造成污染；是由沥青混凝土中的高温砂石散发出来的粉尘，其主要成分是32，但在沥青混凝土搅拌时粉尘;数量很少；是由沥青及添加剂高温时散发的烟气，俗称沥青烟，沥青烟的成分以烷烃类碳氢化合物和微粒碳粉为主，其中含有苯并4芘致癌物质，沥青烟的全部成分均为可燃成分。因此，在;以上类污染物当中，苯并芘是最有危害的污染物质。经过现场调研和技术资料分析，制订实施了套采用高温氧化原理的沥青烟气除尘净化和余热回收的综合利用方案，将沥青混凝土下落到装;载车时产生的烟气全部密封并在负压条件下抽入高温燃烧装置。由于该套设备只有1个进口和出口，中间连接部件全部密封无泄露，这样就可以保证烟气中的可燃成分经过两次高温800，;1000，燃烧后变成吐，和，及粉尘，此燃烧产物再经过布袋除尘，可酶催化，把烟气中的各种碳氢化合物经过裂解燃烧彻底氧化转变为压，和，2.然后再把高温态的吐，和，2废气引;入到沙石干燥筒中，充分利用废气过原有的除尘器和烟囱排放。该工艺的高温加热采用方便洁净的电能，产生的高温废气可以替代原来大量使用的部分重油，工艺流程附。引风机集气罩JF;喷射器烟气空气燃烧室干燥筒附丁艺流程本工艺中的关键技术1喷射器，其作用是与引风机配合，将集气罩中的沥青烟气抽出并引射到高温燃烧室中，同时保护风机不被沥青烟气中的焦油类;物质粘结；2燃烧室，目的是将集气罩中抽出的沥青烟气和空气中的氧气发生裂解燃烧等系列的高温反应，保证烟气中的烷烃类化合物以及微粒碳粉完全转化为氧化物，这是本工艺的核心；;3废气干燥，从燃烧室出来的废气成分以压0和，32为主，其温度高达700，8000，通过热风管道引入到干燥筒，回收以绝对保证其烟排放达到环保要求。该沥青烟气除尘净化和余;热回收装置己经投入正常使用，次性地解决好某沥青站现存的沥青烟气污染问，烟气处理率达95以上。2沥青烟气的除尘净化和余热回收的工艺流程本工艺的基本任务是要把集气罩内的沥;青烟气废气中的余热，这是本工艺的经济效益所在。燃烧室设6组电加热棒和组触酶催化装置，每组电加热设备的功率为501贾，正常工作时开启3到4组，另外两组备用。燃烧室设自动;温控设备，将根据现场测定的废气成分自动调节。3工作原理从热态沥青混凝土挥发释放出来的烟气呈青色，全部进入燃烧室，在燃烧室内经过高温加热和触胗其主要成分以小分子的，径类;碳氢化合物和微粒碳粉为主，其中含有苯并3芘致癌物质，这些物质遇水会形成油膜或油滴，对固体物质有很强的粘结性。因此在做技术方案时必须充分考虑到该烟气的特点。洗，把沥青烟;气从装料1间中完令抽出纶要台风量和负压足够的风机，而风机的工作又不能被烟气粘结或堵塞，否则会给生产带来不便或者被迫经常清洗。为解决这技术难锾特设计了套与风机连通工作的;喷射器，主要任务是引导烟气气流进入燃烧室，气流在进入燃烧室前适当减速保护风机等作用。其次，燃烧室必须保证所宵迎过的烟气被氧化燃烧转变成为出0和2为主的尤害气体。报据即;。论推算，从集气罩抽出的烟气与空气的浓度体积百分比为2.83.75，而烷烃类碳氢化合物的着火浓度下限为2.5，上限为15，其低发热值约627001.因此，进入燃烧室的;烟气中有足够的氧气，在燃烧室内高温和触媒的作用下，可以保证烟气的妃仝类化合物和微粒碳粉完全燃烧转化。烟，的，烃类化物和微粒碳粉的火温度在510630，耍提供外来热源点;火供热。从供热方式上看，适宜采用对流给，热源界面温度控制在900，被旌掀，逦露却锏礁00乙时，烟气全部燃烧转化成为沁2，和032为主的废气，这些废气在800时的热焓值;应该为49.5政左右。燃烧室内采取列管式加热方式，管内套有加热元件，钤壁外尔迓触媒催化装置。燃烧室炉膛尺寸为3，190，1叫加热管交14列，每根加热管外径约56，共设;聊12排约10太加热套管，其中的13备用或者互换。燃烧室内安装2套电偶测温装置，并可以自动控制燃烧温度。当燃烧室内温度低于750时，电热元件启动工作；当燃烧室温度达到;850，保，缛仍，系绫N隆，在第次使用燃烧室或者从低温状态启动电热元件时，应该先启动电热元件，当燃烧室温度达到750以上时，再启动风机开始排烟，预热沙石的重油用玷开始;适当下批沥，揣凝十加工结菜，可以同时关闭燃烧室电源。沙子和石子的比热容均为斜砂。，假设其初始温度为10，20，经过千燥筒的高温预热必须达到1802001.我们以充分利;用从燃烧屯排出端，温度约800的废气会同重油燃烧的气流共同预热滚动的沙石，废气最终从干燥筒进料口排出，再经除尘器烟囱排放到大气中。由于重