[2017年整理]运输经济学 第二章 运输需求与效用.pptVIP

第二章 运输需求与效用;本章概要;2.1 运输需求;1、需求 含义：消费者在某一特定时期内、在任意价格水平下，愿意并能够购买的商品和劳务的数量，称为需求。 条件：消费者的主观愿望、消费者具有货币支付的能力 分类：个人需求（个体） 市场需求（整体）;需求表 表示某种商品的价格与需求量之间关系的表 需求曲线（Demand curve) 其他条件相同时，在每一价格水平上买主愿意购买的商品量的曲线。需求曲线通常以价格为纵轴（Y轴），以需求量为横轴（X轴） 需求曲线是根据需求表画出的，是表示某种商品价格与需求量之间关系的曲线，需求曲线向右下方倾斜; 特例;影响需求的因素 消费者的偏好 消费者的收入 替代、互补商品的价格 收入分配 消费者的期望 广告宣传 政治、法律、宗教及其他风俗习惯;2、需求量 某一特定时期，消费者在某一价格水平上愿意并能够购买的商品和劳务数量。 需求函数（Demand Function） Qx = F ( Px , M , T , Py , Mf ……) Qx = F ( Px) 若M , T , Py , Mf 等固定不变;3、需求与需求量的关系 ;3、需求与需求量的关系 ;二、运输需求的产生 生产环节对运输的需求 流通环节对运输的需求 社会分工对运输的需求 社会生活对运输的需求;三、运输需求函数及影响因素 运输需求函数 Q = F ( P , F , Pq , Mf ……) Q — 运输需求量 P — 价格 F — 工业生产规模 Pq — 人口状况 Mf — 产业结构;影响客运需求的主要因素 人口数量以及构成情况 居民收入水平 工农业生产的发展状况 人口间的地区流动;影响货运需求的主要因素 国民经济发展的规模和速度 经济行业和部门结构 生产力布局 运输行业的发展;四、运输需求的特征 派生性 运输需求是消费者对商品的需求的本源性需求派生出来的，运输并不是最终目的。 低弹性 部分可替代性 不平衡性;2.2 运输需求的价格弹性;需求价格弹性的公式;需求弹性;二、运输需求价格弹性;交叉弹性：其他条件不变的情况下，某产品的价格变动百分之一，其他相关产品的需求量变动的百分比;交叉弹性与产品间的关系;三、影响运输需求价格弹性的因素 影响一般商品的需求价格弹性的因素 消费者对商品的需求程度 商品的可替代性 商品用途的广泛程度 商品支出占总支出的比重;影响货运的需求价格弹性的因素 是否有可替代的其他运输方式 运费在产品总成本中所占比例 时间的紧迫性;影响客运的需求价格弹性的因素 出行的目的 收入水平 出行距离 服务质量;四、运输需求弹性的价格分析 根据运输需求弹性： 价格的变化会给运输需求量带来怎样的变化 运输需求量变化对价格怎样影响;根据运输需求价格弹性，可以采取两种价格策略;五、运输需求弹性的预测分析 定性预测分析 定量预测方法;2.3 运输需求效用;二、效用的基数度量 基数效用论——用效用单位来计量效用大小 效用指标 总效用（TU） 边际效用（MU） 消费量每增加一个单位 所增加的满足程度 MUn = TUn - TUn-1 MU=;三、边际效用递减规律 消费者随着对某种商品的消费量的增加，从中获得的满足程度的增量呈递减的趋势。;四、运输产品消费者剩余 含义：消费者愿意对某商品支付的价格与他实际支付的价格之间的差额。 理解： 消费者剩余不是实际收入的增加，也不是实际支出的节约，而是一种心理感觉； 一般而言，生活必需品的消费者剩余大。因为消费者对它的效用评价高，但它们的市场价格一般并不高。 消费者剩余理论能够很好的解释价格的降低会带来需求量的增加;用表格说明消费者剩余;2.4 运输需求的替代性;需求的无差异曲线 序数效用可以通过无差异曲线进行分析比较。 无差异曲线（indifference curve）——表示能给消费者带来同等效用的两种商品的不同组合的曲线。;特征 存在着无数条无差异曲线 任何两条无差异曲线不会相交 越靠近原点的无差异曲线的效用越小 斜率代表两种商品的边际替代率 向下倾斜并凹向原点;产品替代 商品的边际替代率：保持总效用水平不变的条件下，增加一单位某种商品消费所必须放弃的另一商品的消费数量。 MRSXY= -ΔY/ΔX??????;商品的边际替代率即是无差异曲线的斜率的绝对值。 商品的边际替代率递减 MRSXY= -ΔY/ΔX = MUX/MUY