YL70-265型压裂车柴油机水温过高原因分析及措施改进.pdfVIP

经验交流 · 机械研究与应用 · YL70-265型压裂车柴油机水温过高原因 分析及措施改进 刘少杰 (中国石化股份胜利油田分公司孤东采油厂，山东 东菅 257237) 摘 要：详细分析 了YL70-265型压裂车柴油机水温过高的原因，提出了对柴油机冷却系统进行改进的方案、措施 ，解 决了YL70-265型压裂车柴油机水温过高、冷却液沸腾的故障，保障了柴油机的正常运转，延长了柴油机的使 用寿命。 关键词：压裂车；MWM柴油机；散热器；液力变矩器；冷却容量 中图分类号：V664．121 文献标识码：B 文章编号：1006—44l4(2011)04—0118—02 Analysisofthereasonsfortheabnormityofwatertemperatureofhtedieselengine OfYI O一265fracturingtruckandcountermeasures LiuShao——Jie (GudongoilextractionplantofShenglioil ld，Sinopeccorp，DongyingShandong 257237China) Abstract：There88on8fortheabnormityofwatertemperatureoftheMWMdieselen~neofYL70——265fracturingtruckarefil1．． alyzeddeeply．Theimprovementmeasuresofcoolingsystem aregiven．Theapphcationofthemeaful~scansolvetheproblems 0flliShcoolanttemperature．andthenhtelifeofengineisprolongedbasedonhtelong-timestablerunning． Keyword：fracturingtruck；MWM dieselengine；radiator；fluidtorqueconve~er；coolingcapacity 1 引 言 工作范围为40—110~(2，油温超过 120~C时才需要停 孤东特车大队现有四机厂生产的YL70—265型 机工作。两路冷却系统温度范围要求不同，变矩器油 酸化压裂车3台，主要担负着孤东油区的高充、涂防、 温远高于发动机水温，在施工过程中，由于散热量小 注灰等压裂施工任务。近几年来，随着油田施工作业 于产热量，致使柴油机温度上升，引发柴油机过热、冷 的规范，施工工艺要求的提高，压裂施工的施工时间 却水沸腾。 也逐步延长 (原来需要 1h左右完成的任务 目前需要 2—3h方可完工)，引发了YL70—265型压裂车台上 柴油机温度过高现象。在炎热夏季施工，甚至经常出 现水箱内冷却液沸腾外喷故障，严重影响了设备正常 运转，降低了设备的使用寿命。 2 原因分析 图1 冷却系统示意图 2．1 设备现有冷却系统情况… YLC70型酸化压裂车台上 MWM柴油机采用水 2．2 分析水温高原因 冷方式进行冷却。冷却系统分为两路，分别冷却两套 水温高的原因主要有以下几方面：①水箱水路阻 系统：一路由柴油机带动的水泵 l从水箱吸人冷却 塞；②机油散热器阻塞；③变矩器油冷器阻塞；④水箱 水，经柴油机缸体和柴油机机油散热器循环后，回到 水位太低；⑤变速箱油位过高或过低；⑥离合