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红线管理办法（与工务有关部分） 一、作业人员“两违”安全“红线”规定 （一）作业人员作业中违反下列规定，触碰作业人员“两违”安全“红线”，给予开除处分并依法解除劳动合同。 ．轨道车司机（副司机）当班饮酒。 ．大型养路机械司机（操作人员）当班饮酒。 ．道口工当班饮酒。 ．机动车驾驶员当班饮酒并驾驶车辆。 ．安全防护人员（现场防护员、驻站联络员）当班饮酒并担当防护工作。 ．易燃易爆禁止明火场所作业人员违章抽烟或擅自动用明火。 （二）作业人员作业中违反下列规定，触碰作业人员“两违”安全“红线”，一经检查发现，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。 1．行车作业人员当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、打架、赌博或擅离岗位。 2．施工作业人员作业期间打牌（含各类游戏）、饮酒、赌博或擅离岗位。 ．列车、轨道车等司机在值乘中打盹、睡觉。 ．铁路从业人员坐卧线路、钻车底、以车代步或飞乘飞降等违反劳动安全行为。 ．铁路从业人员无证驾驶各类机动车辆。 ．铁路从业人员无证操作需要持证操作的设备设施。 ．铁路从业人员在工作场所违规安装或使用大功率电器，在列车上私接电线。 ．装卸作业人员操纵装卸机具超负荷作业。 ．铁路从业人员高空（基准面2米及以上）作业不系安全带，不按规定戴安全帽。 1．接触网下作业人员未采取安全措施攀爬车顶。 1．接触网下作业人员违反规定用水冲洗机车车辆外部。 1．施工、维修作业人员未登记、无防护上道作业。 1．施工、维修作业人员无命令准许进入封闭区域。 1．施工、维修作业人员违章利用列车间隔进行施工、维修作业。 1．施工、维修作业人员违反规定在天窗点外上道作业。 ．大型机械操作人员在无专职防护人员情况下，盲目在邻近既有线施工。 ．“一机一人”专职防护员在大型机械邻近既有线施工作业时未担当现场防护。 ．驻站联络员在现场施工作业人员未撤离情况下，擅自结束防护工作。 ．驻站联络员在作业防护期间发生现场联系不上时，未按规定报告。 2．现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员下道停止作业。 2．担当施工、维修作业的现场防护员未对作业人员进行防护。 2．施工、维修作业人员在施工、维修、应急处置中违章使用封连线及其他手段封连信号设备电气接点。 2．司机、车辆乘务员等人为损坏或擅自关闭轴温报警等列车监测装备。 ．作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。 5．道口、平过道看守人员来车时未关闭道口（平过道）栏杆、栏门。 6．防洪危险地点、施工地点需要看护巡查时，看护人员未按规定看护巡查。 7．自轮运转特种设备跨区段运行，司机在未按规定看道或带道情况下违规运行。 ．列车运行中遇临时非正常行车，司机未按规定报告盲目运行。 ．路用列车在正线、到发线装卸车后，装卸作业人员未经检查确认造成列车偏载运行。 ．施工、维修作业人员违章作业，导致缩小铁路建筑限界、线间距。 ．需要现场作业监控时，监护人员未上岗或未履行监控职责。 ．列车、轨道车等司机违章作业，在信号未开放的情况下盲目动车，或未认真确认造成超速运行。 ．列车、轨道车等司机错误输入相关参数，造成不良后果。 ．列车、轨道车等司机非正常停车后不按规定报告车站值班员或列车调度员。 ．行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业。 ．作业人员在施工、维修、应急抢修中违章作业，造成接触网支柱、隧道吊柱侵入机车车辆限界。 ．天窗点外，作业人员在正线、到发线上违规使用小车。 ．道口看守（监护）人员擅自关闭各类报警设备或关闭电源。 ．作业人员未按规定周期对设备进行检查，致使行车设备出现失格等严重安全隐患。 ．作业人员使用“带病”钢轨探伤仪进行检查，致使钢轨重伤等安全隐患未及时发现。 ．施工监管人员履职不到位，导致局外单位施工违章作业未被发现制止。 ．作业人员在进入有限空间前，未按规定进行通风和检测。 ．列车司机等人为损坏、擅自关闭或违章解锁LKJ等行车安全监控装备。 ．培训人员在资格性培训考试、安全类培训考试等重要考试中弄虚作假。 二、高铁、客车岗位安全“红线”规定 高铁、客车岗位作业人员作业中违反下列规定，触碰高铁、客车岗位安全“红线”，一经检查发现，必须退出高铁、客车岗位，至少一年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作。退出后同工种不能安排的可降低级工种安排，本地不能安排的可异地安排，易岗易薪，确实起到警示作用。性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处。 ．线路设备管理人员发现客车径路钢轨、道岔尖轨（含心轨）、基本轨、翼轨、辙叉达到更换标准未按规定进行处置。 2．客运列车运行区段作业人员违章进行施工、检修、故障处理，天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业。 ．客运列车运行区段发生施工作业人员、行车指挥人员在不具备放行客车条件下，违规放行旅客