半挂车用空气弹簧弹性特性分析.pdfVIP

2011年7月 机床与液压 Ju1．2011 第39卷 第 13期 MACHINE T0OL HYDRAULICS Vo1．39No．13 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．13．013 半挂车用空气弹簧弹性特性分析 冯元元，杜群贵，何家兴，黄晓东 (华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州 510640) 摘要：利用有限元软件和实验方法对空气弹簧的弹性特性进行研究。在前处理软件Hypermesh建立空气弹簧的模型并 对其进行网格划分，采用Abaqus／Standard模块对空气弹簧载荷一位移特性进行仿真计算，并利用台架试验测试空气弹簧的 弹性特性。结果表明：空气弹簧具有变刚度特性，能有效提高车辆的行驶平顺性；两种方法结果基本一致，验证了有限元 分析模型的正确性，为该类型空气弹簧的设计开发提供了可靠的理论依据。 关键词：空气弹簧；橡胶气囊 ；非线性 ；有限元分析 中图分类号：U463．33+4．2 文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2011)13—041—4 FiniteElementandExperimentalAnalysisoftheElasticCharacteristicsofAirSpring FENGYuanyuan，DUQungui，HEJiaxing，HUANGXiaodong (SchoolofMechanicalAutomotiveEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology， GuangzhouGuangdong510640，China) Abstract：Theelasticpropertiesoftheairspringwereresearchedbyusingfiniteelementsoftwareand experimentalmethods． TheairspringmodelwasestablishedandmeshedinthefirstprocessingsoftwareHypermesh．Theload—displacementrelationshipofthe airspringWas calculatedusingAbaqus／Standardmodule．Th eelasticpropertiesoftheairspringweretestedbasedonbenchtest．The resultsshowthattheairspringcanimprovevehicleridecomfortwithvariablestiffness．Thecorrectnessofthefiniteelementanalysis modelisverified，whichprovidesreliabletheoretical basisfordesigningthistypeofairspring． Keywords：Airspring；Rubberballoon；Nonlinearity；Finiteelementanalysis 随着现代汽车设计与制造技术的进步，近年来空 气悬架系统在国外汽车中得到了广泛的应用。在 国 内，越来越多的汽车生产厂家也开始引进或者 自主研 t i 发空气悬架系统。作为空气悬架的关键部件 ，空气弹 簧具有优 良的弹性特性，其刚度随载荷变化而变化， 故其振动频率变化很小，使路面负载均匀，行驶更安 全。空气弹簧所引起的动载荷 比钢板弹簧悬架减少 50％，因而减少了货物的颠簸，提高了货物的运输质 (a)切平 面位置示惹图 (b)受力变形不惹图 量，减小了对路面的冲击载荷，行驶更稳定 。作者 图1 空气弹簧的工作原理图 在考虑某半挂车用空气弹簧的材料、几何以及接触等 表面，且垂直于其轴线 (图1(a))。因为橡胶气囊 非线性力学特征的基础上，运用非线性有限元分析技