电缆沟保护方案教程.doc

电缆沟保护 专项施工方案 编制： 复核： 审批： 福州市湖东东路道路工程项目经理部 2015年5月 湖东路及晋安北路电缆保护专项施工方案 工程概况 福州市湖东东路道路工程位于福州市晋安区，金鸡山南麓。道路设计等级为城市主干道Ⅰ级，设计时速50km/h，双向四车道规模，城市二类隧道,建筑限界宽9.25m，高5m，明挖暗埋段典型断面如图1-1所示。 图1-1 明挖暗埋典型断面图 工程主体在K0+154.8处与湖东路现状电力管沟垂直相交，在K0+320处与晋安北路现状电力管沟斜向15°相交。 湖东路与电力管沟相交处地面标高6.82m，电力管沟顶面标高6.62m，电力管沟底面标高5.72m，管沟深度为0.6m，见原管沟断面图1-2。该处基坑开挖宽度20.3m，开挖深度9m，设计框架顶标高为5.685m，建成后接线道路与框架顶面之间距离为0.649m，位于建成后的中部绿化带内，现状电力管沟影响主体结构施工。 晋安北路与电力管沟相交处地面标高为6.5m，管沟埋深1.15m，管沟断面参见图1-2，该处隧道主体结构顶面距地面5.7m，该处基坑开挖宽度20.3m，开挖深度14.9m。 根据以上情况，对以上两条电力管沟分别采取保护性方案进行主体结构施工。 图1-2 原管沟断面图 二、施工组织机构 电力管沟内电缆多，直径较大，均属高压线路，有110KV电缆及10KV电缆，为确保施工安全，项目部成立电力管沟电缆保护组织领导机构，会同业主和监理单位共同完成该处电缆保护工作。负责施工过程中对电缆进行保护。 主要工程数量 过街电缆槽内电缆较多，主体开挖基坑后悬吊时间较长，设计单位已针对此情况制定了详细的保护方案，该方案主要材料及工程数量如下表： 主要工程数量表（每处） 序 号 项 目 单 位 数 量 1 Φ800钻孔灌注桩 根 12 2 混凝土 M3 186.5 3 型钢 t 55 4 钢筋 t 32 5 土体加固 M3 320 6 高压旋喷桩 根 12 三、总体施工方案 电缆及电缆沟保护采用基坑围护冠梁及支撑梁结合型钢悬吊的方案。基坑开挖之前在电缆沟两侧各施工一根支撑梁，在支撑梁中部架2道双拼型钢与边部冠梁共同支撑纵向工字钢将湖东路电缆沟内电缆按间距1m悬吊架空保护，晋安北路将电缆沟整体悬吊。 悬吊保护平面图 施工过程中始终保持正常供电，待隧道主体结构顶板施工完成后将湖东路电缆落在结构顶板上，并在电缆两侧主体结构顶板预埋沟壁钢筋，待沟壁施工完成并将预制盖板完成后再凿除冠梁，完成湖东路电缆保护及电缆沟恢复，晋安北路处不需破除电缆沟，保持原位及原结构。 悬吊保护横断面图 湖东路段计划工期为2015年5月20日至2015年9月30日。 晋安北路段计划工期为2016年1月20日至2016年1月22日。 具体施工工艺 湖东路段与晋安北路段保护方案基本一致，由于受管沟底面标高对主体结构影响不同，保护方案略有区别。区别主要是湖东路处需破除管沟底板，并将电缆适当抬高，而晋安北路不需破坏管沟，采用整体悬吊方案，确保施工安全。 现将湖东路段及晋安北路段与隧道主体结构相交的电力管沟及电缆保护方案分别叙述如下： 1、湖东路段电缆保护 （1）凿除电缆沟侧壁 施工时需先凿除钻孔桩范围内管沟侧壁，采用机械将沟槽两侧土体挖除，将顶部盖板移掉，并用人工凿除侧壁，同时将底部托架伸入电缆底部。同时用膨胀炸药将沟槽底板在托架部位断开，确保底板随基坑开挖的同时直接落入基坑内，不致扰动电缆。 施工钻孔桩 施工时，人工将护筒埋置在设计位置，钻机站在远离电缆沟一侧进行钻孔施工，同时要确保泥浆不流入电缆沟槽。钻渣、泥浆及时清运出场。灌注混凝土过程中妥善处理泥浆，采取封堵措施，确保泥浆不流入电缆槽内。 施工混凝土冠梁及支撑 待钻孔桩施工完成后，处理桩头并人工开挖支撑梁位置土方，施工支撑垫层并绑扎支撑梁钢筋，支立支撑梁模板并浇筑支撑梁混凝土，同时要在冠梁及支撑梁上预埋钢板。 施工架立型钢及悬吊型钢 在支撑梁中部设置2道架立型钢，架立型钢采用双拼工字钢，架立型钢与预埋钢板可靠连接，确保稳定；在两端冠梁与中部架立型钢上设置两道双拼H（700*300*13*24）型钢，H型钢与电缆沟平行。同时沿双拼H型钢纵向间距1m布置悬吊型钢，悬吊型钢采用30号工字钢双拼，将悬吊型钢与底部托架型钢用M30螺杆连接，完成电缆悬吊。 （5）电缆保护 待悬吊完成后，采用专用防护板在侧面利用螺杆固定，顶面采用竹胶板遮盖，竹胶板利用支撑梁之间设置型钢架空并在顶部加防护板，确保电缆免受阳光暴晒。 （6）基坑开挖 完成以上工作后并确保各部位