HW19710系列变速器简介.ppt

××××培训基地 第一节 HW19710系列变速器的特点 HW19710系列变速器 HW19710主要结构特点及优点 1. 主箱采用双中间轴结构，副箱采用行星传 动机构，大幅度提升总成可靠性 主箱是双中间轴结构：功率分流，每个中间轴、中间轴两端的轴承及中间轴上的齿轮只承受总动力的1/2 双中间轴结构能够减小中心距，减小各挡齿轮的直径，减窄齿轮宽度，减小各轴直径,从而使变速器轴向尺寸短、重量轻 副箱是行星传动机构：能有效克服副箱早期失效的问题，极大地延长变速器总成的使用寿命 2. 壳体采用先进的垂直剖分结构，便于装配维修 主壳体采用垂直剖分结构，充分利用了现代加工设备的保证能力，在变速器容量或档位数发生变化时仅调整中壳的长度尺寸，其他壳体通用 垂直剖分的壳体还使装配特别是“对齿”变得简单 3. 功能集成的小盖设计使总成结构紧凑 换挡摇臂、换挡头、互锁叉、传感器驱动环、扇形自锁块和高低挡定位环均装配在换挡轴上 通过操纵换挡摇臂使换挡轴作横向移动实现选挡，前后转动实现挂挡和摘挡 通过互锁叉实现挡位互锁功能，避免乱挡。通过自锁装置实现挡位自锁，避免脱挡 自锁、互锁、选换挡功能都集中到小盖上，功能更可靠，且便于维修 4. 采用主动润滑,适应大坡度作业 5. 方向恒定的取力器输出，停车取力不用空挡开关. 第二节 HW19710变速器的结构 HW系列变速器的传动结构 主箱结构采用双中间轴结构，两根中间轴相间180° 副箱采用行星传动机构 动力从输入轴输入，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴 最后通过副箱行星传动机构后输出，从而实现动力的传递 HW19710系列变速器的挡位图 变速箱部培训基地 中国重汽产品及营销服务培训 HW19710系列变速器介绍 12L（带取力器为12.5L） 加油量 85W/90 GL-4或85W/90 GL-5 润滑油牌号 主箱飞溅润滑，副箱强制润滑 润滑方式 13.91 倒挡 1 10挡 4.375 5挡 1.34 9挡 5.87 4挡 1.80 8挡 7.87 3挡 2.43 7挡 10.62 2挡 3.26 6挡 14.28 1挡 速比 挡位 速比 挡位 各挡位速比 2600rpm 最大输入转速 1900N?M 最大输入扭矩 10个前进挡，1个倒挡（三段壳体） 形式 843 安装长度 HW19710 变速器型号 HW19710变速器的主要技术参数 HW系列变速器的壳体结构 HW19710系列变速器小盖总成的结构 HW系列变速器的换挡机构 变速箱部培训基地 中国重汽产品及营销服务培训 * * * *