2012第十五章37船闸结构形式及特点.pptVIP

52 * 在岩石地基上，通常均采用分离式闸首结构，边墩一般均采用重力式结构。当岩石顶面较高时也可采用衬砌式结构。当岩石较坚实、完整，裂隙较少时，也可由岩石中直接开挖而成。 52 * 15.3 船闸的闸门、阀门 一、阀门的分类 船闸的闸、阀门，按其工作性质可划分为工作闸、阀门；检修闸、阀门；事故闸、阀门。 按闸、阀门的结构特征分类，闸门可分为人字闸门、升降式平面闸门、横拉闸门、三角闸门、一字闸门、弧形闸门、迭梁闸门和浮式闸门等；阀门可分为平面阀门、反向弧形阀门、圆筒阀门和蝴蝶阀门等。 52 * 图 闸门构造图1 闸门构造图2 52 * 闸门安装图 闸门安装图 液压四连杆启闭机 52 * 二、闸、阀门的布置 船闸在闸首设有工作闸门；输水廊道设有工作阀门。闸、阀门应布置在廊道的直线段，保证阀门门前水流平顺，避免使阀门超载、振动、气蚀等问题发生。 在船闸及其设备检修时，为了检修期临时挡水，必须设置检修闸门和检修阀门：检修闸门的门槽设在上闸门的上游、和下闸门的下游；检修阀门的门槽一般设在每一工作阀门的上、下游。 闸门布置不能影响船闸有效通航尺寸：对溢洪和泄洪船闸，其闸门应设有方便而可靠的锁定装置。 52 * 图15-18人字闸门 图15-19横拉门船闸 52 * 三、阀门的选择 下述几种常用闸、阀门，在门型选择时应优先予以考虑。 （1）人字闸门（图15-13） 图15-13人字闸门平面形状 52 * （2）升降式平面闸门（图15-14）。根据不同水位差和闸首布置情况，闸门可以布置成下降式或提升式。 图15-14 支承中心线距闸墙面宽度 52 * （3）三角闸门（图15-15）。国外三角闸门的挡水面多做成圆弧形，因此亦称扇形闸门。常用于低水头头部输水的船闸和承受双向水头的中小型船闸。 图15-15 三角闸门 52 * （4）横拉闸门（图15-16） 图15-16 矩形剖面横拉门 52 * （5）平面阀门（也称垂直提升阀门）， 如图15-17所示。 图15-17 阀门井布置 52 * （6） 反 向 弧 形 阀 门 图15-18 反向弧形阀门 52 * 三、引航道导航和靠船建筑物（自学） 船闸引航道中设有导航和靠船建筑物以及护坡、护底等结构。 图15-19 秦淮河船闸靠船建筑物 52 * 1、导航和靠船建筑物 船闸导航、靠船建筑型式较多，在已建船闸中用得最多的是重力式导航、靠船建筑结构，其次是墩式、框架式导航、靠船建筑，其他还有桩墩式、浮式、空箱式、扶壁式和连拱式等（图15-20 ）。 52 * 图15-20 导航、靠船建筑物 52 * 美国肯塔基船闸的导墙，采用钢筋混凝土浮式箱形结构 图15-21 肯塔基船闸上游浮式导墙 52 * 导航及靠船建筑物的前沿应做成垂直平整面，以利于船舶停靠及系泊安全。当引航道水位变幅较大时，可在靠船建筑物正面分层设置系船钩。 导航及靠船建筑物主要承受船舶撞击力，其尺度一般根据稳定和强度计算确定。并应满足系船、照明及信号装置等布置要求。 52 * 2、护坡和护底 已建船闸——般采用浆砌块石、干砌块石、混凝土块体及草皮等护坡，基本上满足了岸坡不致被破坏的要求。 根据船闸运用实践经验，在闸首外底部和辅导墙外铺砌30m左右长度的护底或护坡是十分必要的。护坡结构为25～4Ocm块石，下垫以10cm中石子和10cm黄砂，如图6-95。 52 * 图15-22一般船闸引航道护坡 52 * 粉砂地基的下游护坡，如图15-23所示。 图15-23粉砂地基的护坡 52 * 习题 某港2万吨级航道疏浚工程，航道设计底标高－11m，设计底宽145m，底质为粉砂夹亚粘土，边坡1：4。采用耙吸式挖泥船施工，计算超深0.6m，计算超宽8m，疏浚工程量计算断面如下图所示。请指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②项的含义和③～⑧项的数值及每延米的疏浚土方量。 52 * ①设计断面线（设计边坡线）；②计算断面线（计算边坡线）； ③=0.6m，④=8m，⑥=(11 －7＋0.6) ×4=18.4m， ⑦=4m，⑧=4.6m ⑤=(145 ＋ 4×4 ×2+8 × 2) －18.4 × 2=156.2m 。 疏浚土方量=(156.2 ×2 ＋ 18.4 ×2)/2 ×4.6＋（ 156.2 ＋ 18.4 ×2 － 8）/2×1=895.66m3 52 * 第十五章 船闸结构形式及特点 15.1闸室结构形式及构造 15.2闸首的布置与结构 15.3 船闸的闸门、阀门 5