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日本冲绳游-实用交通篇冲绳县处于日本九州岛和中国台湾省之间，是日本唯一的海岛县，以冲绳诸岛为中心，由宫古诸岛﹑八重山诸岛等岛屿组成，众多小的岛屿沿中国大陆围成一个弧线，土地面积占日本总面积的0.6%左右，在47个都道府县中位于第44位.冲绳本岛是细细长长的一条，像长畸形的了的香蕉一样，然后本岛旁边就遍布了各种离岛。用数据来告诉你就是，冲绳南北大概长有300公里，宽度最窄处是20公里左右。景点遍布于冲绳整个本岛，例如南部有那霸机场，首里城，国际通，DFS这些地方，中部有万座毛、嘉纳美军空军基地、海中公园的玻璃船、海边教堂、座喜味城、残波岬.北部有水族馆，古宇利岛等等。这就注定了，我们在冲绳游玩必须要南北跑，也注定了我们的旅程离不开交通工具！总结一下冲绳内部的交通：『冲绳轻轨』（单轨电车）冲绳作为旅游圣地，被游客吐槽最多的地方应该算是交通的不便了。市内没有地铁也无电车，唯一的轻轨，也很寒酸～每列轻轨只有两节车厢，从那霸机场站始发并贯穿那霸市内的主要地区，终点站是首里站，这便是冲绳城市单轨电车，通称为“YUI-RAIL”.一共15站，全程30分钟。每站行驶时间大概1－2分钟。起步价230日元，按区间路程收费。当地人出勤基本很少会选择轻轨。车上的乘客，几乎都是提着大包小包的外来旅行客，还有乘车不怎么花钱的学生们。另外也有一日券（连续24小时）和两日券（连续48小时），可以在车站自动售票机或窗口购买。一日券成人700日元，儿童350日元。两日券成人1200日元，儿童600日元。冲绳城市单轨电车株式会社电话：098-859-2630『公交』公交对于不懂日语的人来说十分的繁琐，因此小编并不推荐大家坐公交.『专线巴士』专线巴士有两种，一种是在那霸市内运行的市内线，另一种是连接那霸巴士站和南部、中部、北部的各巴士站及营业所的市外线。比如到购物胜地美浜、西海岸的度假区、海洋博公园等地方，通常都是利用从那霸巴士站发车的市外线。市外线巴士：前往北部：从那霸巴士站到名护巴士站可以乘坐20、120路车而不用中途换车。120路车会停靠那霸机场国际线和国内线。还有可直达北部的连接名护巴士站和那霸机场的111路高速巴士可以乘坐。前往中部：如果要去购物胜地美浜“美国村”，可以从那霸巴士站乘坐20、120、28、29路车。在“军病院前”站下车，再步行约5分钟即可。前往南部：从那霸巴士站到糸满巴士站可以乘坐89路车。然后再乘出租车到附近的景点即可。战场遗迹和冲绳世界(玉泉洞)等旅游景点之间尽情游览了。定期观光巴士：在行程不怎么充裕的情形下，使用定期观光巴士来观光全岛较为便利。从那霸市每天有前往南部战迹、海洋博览会纪念公园等主要观光地点的当日往返旅游。定期观光巴士所通行的巴士路线，所需时间从4小时到9小时左右不等，价格在3000-5000日元之间，从任何路线的班次都有。可以配合目的地和行程表来选择.PS:巴士用来旅游冲绳的景点对于我们时间少的人来说，太不实际了，而且冲绳的巴士总是太慢！『出租』因为冲绳岛没有铁路设施，所以计程车成了重要的交通工具。对于短途的距离用车，出租车是相当不错的选择，价格当然比国内的贵！但是短途的价格也还是可以接受的，例如我们这次到达冲绳的第一个晚上，就没有预订冲绳机场接送，我们就直接在冲绳机场坐出租车到酒店，因为我们的酒店就在那霸市区，距离那霸机场就不过20分钟。但是如果你住在冲绳的中部或北部，那就建议你们选择预订冲绳机场接送了，冲绳中部距离那霸机场约有70公里，北部就更远了，100+公里也很说不准，这个时候预订冲绳机场接送就划算许多。出租车价格不菲，起步价(1.8km以内)是450日元，之后每增加401m的距离增加60日元.另外，23:00-次日5:00之间增收20%的深夜费用。在机场或单轨电车站前有搭乘地点，大街上来往的出租车也很多很容易叫到车。那霸市内繁华地段（比如商业街、酒店门口、机场）可以方便地拦到出租车。但居民区就很难找到。如果人数较少，市内地方不大，稍微能走得动的话推荐乘电车。另，上车前换好零钱，万元大钞司机没法找钱。但四人出游，平摊下来，打车费用与搭乘单轨电车差不多，还是较为划算的。司机大多年纪不小，打车一定要把想去的地名清清楚楚地说出来，或者写在纸上.『其他』：包车冲绳包车一天的价格不便宜，不同车型价格也不同。冲绳车子一般是5座车，要么就8座车多了。那几天在冲绳见得最多的就是这几种车型了。像我们这样，当天要从冲绳南部一路玩到北部，而且还需要换酒店的人来说，包车无疑是最实惠的选择了。『船运码头』如果时间充裕，乘船前往冲绳也是一个不错的选择，从我国的厦门也可以乘船至那霸。冲绳那霸港是日本重要的海港之一，从那霸港可乘船前往日本的九州和本州，其中包括东京、名古屋、福冈、神户、大阪和鹿儿岛等重要城市。从那霸港搭计程车到市中心要10分钟.