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美国西南航空公司案例分析;美国西南航空公司;一、 美国西南航空公司简介;1994年美国航空公司排名; 发展历程及成功之处;美国西南航空几年内迅速扩张和发展,成为以美国国内城际间航线为主的航空公司,创造了多项美国民航业纪录。
利润净增长率最高,负债经营率较低,资信等级为美国民航业中最高。
2001年9.11事件后,几乎所有的美国航空公司陷入了困境,而美西南航则例外。
2005年运力过剩和史无前例的燃油价格让美国整个航空公司行业共亏损100亿美元,达美航空和美国西北航空都是同年申请破产法保护,相比之下,美国西南航空公司则连续第33年保持赢利。
美国西南航空是自1973年以来惟一一家连续盈利时间最长的航空公司; 西南航空公司机队及航线; 公司航线服务对象包括美国中西部,西南,西部的44个主要城市,后来增长到66个;二、 SWOT分析;优势(strength);西南航空市场份额表现如下图:2012年美国top100城市航线中市场份额71%,美国国内市场份额25%。美国机场TOP10每日航班数量达到100-200。;北美低成本航空市场份额如下图所示:西南航空发展的空间不小;劣势(Weakness);以机队规模的持续增长带动航线和客运量的持续成长。第一个十年飞机净增19架,第二个十年飞机净增79架,第三个十年飞机净增220架,第四个十年飞机净增193架。截止到2027年,拥有超过450架737的订单。;机会(opport);;三、定价战略和公司文化;西南航空公司战略布局示意图;公司的竞争战略;价格策略优势; 7 油价再低也提醒员工节省燃料,大幅度减少公司用油量;航班密集;统一使用波音737一种机型,飞机训练,维护和库存成本很低。缩短了地面周转时间,提高了飞机使用效率。
西南航空公司的飞机滞留机场一般只有15分钟,而其他航空公司的客机一般要1到2个小时。
选用起降费,停机费都比较低的非枢纽机场,不仅降低了费用,也能保证飞机能快速离港和飞机上限量供应等低成本措施的可行性。
;1994年美国大型航空公司的财务表;1994年以后,西南航空财务表现如下图:业务收入持续增长,保持42年连续盈利,利润率有所下降。从2008年开始,盈利属于恢复期。;员工提供更加热情优质的服务;更???热情的服务顾客;西南航空公司企业文化;四、对国内发展低成本航空的启示;谢谢观看
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