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跨越110KV线路施工方案教程
跨越110KV线路施工方案
1、适用范围和编制依据
本作业指导书编写目的是规范操作程序,提高跨越施工工艺水平,符合规程规范的要求,确保施工质量和安全目标,为实现工程总目标奠定良好的基础。本方案仅适用于XXXXX输电线路工程中跨越110KV线路项目。
2、编制依据
《带电作业用绝缘绳索》(GB/T13035-2008)
《±800KV架空送电线路施工及验收规范》(Q/GDW225-2008)
《国家电网公司基建安全管理规定》国家电网基建{2011}1753号
《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国家电网基建{2012}1587号
《协调统一基建类和生产类标准差异条款》国家电网科{2011}12号
《国家电网公司输变电工程典型施工方法》基建质量{2011}78号
《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-1999
《电力设施保护条例》国务院令第239号
《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分)(2011年版)
《电力建设安全工作规程(第2部分:架空电力线路部分)》(DL5009.2-2004)
《输变电工程质量通病预防工作机技术措施》基建质量[2010]19号
设计图纸
3、工程概况及设计要求
3.1工程概况
XXXXXX
3.2跨越概况
3.3设计要求
3.3.1 跨越挡两端铁塔头参数
跨越塔杆号及对应塔型如下表
各塔头结构及主要尺寸如下图
3.3.2 交叉跨越平断面图
XXXXX
3.3.3 跨越安全距离见下表
规定规定:跨越架与被跨越物的最小安全距离表(m)
4 、施工方案和步骤
4.1施工方案
本次跨越施工采用“索道式跨越”。下图为跨越架总体结构图:在新建线路跨越挡铁塔上安装辅助支架,在该支架上悬吊特制的双层滑车。将迪尼玛承载绳穿过该滑车,形成索道,作为尼龙网的承载绳。尼龙安全网通过吊带及小滑轮悬挂在该绳下。网上设置一些玻璃钢支撑杆,防止尼龙网横向收缩,及防止放线导引绳等磨损安全网。通过循环绳拖着安全网在承载绳上滑动及定位在被跨越的正上方。
4.2 施工步骤及要点
施工流程图如下:
4.2.1 施工准备及要求
在搭设跨越架之前,需要完成以下准备工作:对被跨越的线路运行单位的各项跨越手续已经办理完毕,被跨越线路取消自动重合闸。制定完善的安全控制措施,并经过批准。检验施工(检测)工器具。
4.2.2 地锚布置
承载绳锚坑布置数据如附图:
固定端承载绳及循环绳锚固方式如下图:
调整端承载绳及循环绳锚固方式如下图:
地锚埋设数据如下表(根据承载绳受力选取):
4.2.3 安装支架及双层滑车
支架及双层滑车固定方式:跨越塔上固定支架,支架安装数据分别如下图。在跨越挡侧各横绑一副口500钢支架(抱杆),用钢丝绳将支架固定在铁塔主材上,绑扎不少于2点,不少于2圈。用链条葫芦收紧钢丝绳,为了防止塔材及支架杆身在绑扎时被损伤,需要用木头或麻袋等对其进行隔离保护。支架固定就位以后,再用钢丝绳套在支架下方各悬挂双层滑车。双层滑车顶与支架下面距离约0.5m。
补强方式:支架在内侧双层滑车位置上与铁塔下导线横担之间,在外侧双层滑车位置上与铁塔地线支架之间,用钢丝绳及链条葫芦进行补强。所有补强绳打在双层滑线车的挂点出,而且要将双层滑车的保险绳串接起来。如导线下横担与补强绳相接触,需要将该补强绳改挂到该横担尖处,在该横担尖与地线支架之间再增加一根Φ16封闭钢丝绳,地线支架之间用Φ16钢丝绳补强。
控制要点:
双层滑车下要用Φ18钢丝绳套设置保险。
支架与铁塔主材之间绑扎要牢固,加载后支架不得明显脱离塔身。
因支架较长,支架起吊采用两台绞磨各采用两点起吊。
支架安装数据分别如下图:
4.2.4 网绳安装
展放初引绳、循环绳及承载绳过程中,要注意控制张力,要求最小净空距离如下表:
4.2.4.1 展放初引绳
动力伞展放初引绳,初引绳为Φ3.5锦纶绳
4.2.4.2 展放循环绳
用初引绳一牵一展放Φ3.5迪尼玛绳,再由Φ3.5迪尼玛绳一牵二展放Φ3.5迪尼玛绳及Φ6迪尼玛绳,最后由Φ6迪尼玛绳一牵二展放两根Φ12杜邦循环绳。循环绳从一侧铁塔双层滑车下轮引出后,在初引绳的牵引下向对侧塔展放,最后上绞磨和空绳盘。
4.2.4.3 展放迪尼玛承载绳
用循环绳一牵一展放Φ16迪尼玛绳。迪尼玛绳头从一侧铁塔双层滑车上轮引出后,在循环绳的牵引下向对侧塔展放。绳头传过目标塔双层滑车上轮后,串接拉力表、链条葫芦后固定到该塔外侧地锚上。绳尾用旋转连接器与钢丝绳对接。
4.2.4.4 安装尼龙安全网
组装方式:每相线每处交叉点使用一套网,网宽8米,单网总数8张。安全网的中
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