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矿井辅助运输系统 新巨龙能源有限责任公司 李 伟 2009年12月 概述 煤矿辅助运输是指煤矿井下的运输除煤炭运输以外，人员、材料、设备和矸石等各种运输。煤矿井下辅助运输可分为轨道辅助运输和无轨辅助运输两种。轨道辅助运输以铺设双轨或悬吊单轨为主要特征，采用架线电力、防爆柴油机、蓄电池和钢丝绳为牵引动力；而无轨辅助运输则以胶轮或履带为行走机构，采用防爆柴油机、蓄电池等为牵引动力。 目前，新巨龙公司主要采用的辅助运输类型为：轨道辅助运输和无轨辅助运输两种，混合辅助运输形式。轨道辅助运输采用防爆柴油机（8T、１２T）、蓄电池（８T）为牵引动力的地轨辅助运输系统和单轨吊辅助运输系统；而无轨辅助运输则以胶轮车（材料车、顺槽车及人行车），采用防爆柴油机为牵引动力。 一、高效辅助运输设备的要求 １、运行安全可靠，不跑车、不掉道。设有工作、停车安全和超速及随车紧急制动等安全制动系统，并有防掉道装置。适于在井下大巷和采区运行。 ２、爬坡能力强，能在起伏坡度较大和弯道较多情况下行驶。 ３、牵引力大。能实现重型物料如重型液压支架的整体搬运，对散料长材能进行集装运输，载重量大。 ４、运行速度快。因具有多种安全设施及安全监控与通信等装置，可以较高的速度在采区运行。 ５、能实现远距离连续运输。 ６、有比较完整的配套设备和运输车辆。能够满足人员和多种材料设备的运输需要，可实现装卸作业机械化。 二、几种矿井辅助运输的设备性能及特点 单轨吊类型： 单轨吊包括柴油机、蓄电池和绳牵引单轨吊。其使用最多的是柴油机单轨吊，其特点是体积小，机动灵活，适应性强，不怕水，不怕煤，不受底板状况的影响，过道岔方便。连续运输距离长，用于掘进巷道时能迅速延伸轨道，既安全可靠，经济性也好。可以实现从大巷车场换装站甚至从地面(斜井或平巷开拓时)至采区工作面的直达运输。 目前，在我矿应用类型为：德国沙尔夫厂家生产的DZ1800 3+3型柴油机单轨吊机车和立业公司生产的DXP60型防爆蓄电池单轨机车。 DZ1800 3+3型柴油机单轨吊机车主要技术数据驱动特性：长４6.8m，宽１.06m，最大牵引力为120KN，车速最大可达2.0m/s，曲线半径（水平4m、垂向10m），爬坡能力最大30°，水平铁轨向两侧偏移± 1°，垂向铁轨自水平位置上下偏移± 5°，允许的铁轨型号满足DIN 20593标准的140E、140V和I250型号以及I155 PN-H-93441-10，环境条件温度范围-10℃至+40℃，相对湿度90 %，甲烷浓度最高1.5% CH4，柴油机构造类型四缸涡轮柴油机输出功率80kw。 DXP60型防爆蓄电池单轨吊机车主要技术数据驱动特性：长26.8m，宽0.96m，最大牵引力为60KN，车速最大可达1.6m/s，可通过调节轨道悬吊链来调整导轨高度 采用单轨吊系统可以基本解决整个矿井的辅助运输机械化问题。可满足道断面较小，巷道系统比较复杂，巷道顶板比较稳定，支护条件较好，单件重量不太大(不超过14 t)，特别有底鼓的情况，选用单轨吊运输系统比较适宜。 适应性：适宜于中距离运输，对巷道断面要求相对较低，运输量大，对换装站要求较低，巷道高度大于3.2m即可，速度较慢不适于长距离、长时间运输，及短距离、频繁换装运输。 ２、无轨胶轮车 ⑴无轨胶轮车的使用要求 1）无轨运输单向行车要求巷道断面的最小尺寸：宽3.65ｍ，高2.3ｍ； 2）巷道转弯半径：≧7ｍ。 4）巷道供风量： ≧250m3/min。 5）车辆与巷道间的安全间隙：不行人每侧300mm,行人时的人行道宽度为1000mm,车辆搬运设备最高点距巷道顶应≧250mm。 WC20（R）型无轨胶轮车人车，客厢为全金属封闭式,额定承载20人，最大爬坡能力1４°，最大车速可达30Km/h，运送人员效率高，防爆性能好，有排气超温自动停车等5项安全保护，安全保护系统齐全、可靠，后车厢内设置报警按钮，便于乘车人员与司机沟通。 胶轮车一般采用铰接车身，运行机动灵活，装卸方便，运行速度快，载重能力大，爬坡能力强(最大可达1４°)。可以整体运输液压支架。可实现从地面直至采区工作面不经转载的直达运输。但要求巷道断面有较大的宽度(一般不能小于3.6m)，对巷道底板的硬度、不平度都有较高的要求。垂直转弯半径也较大(R50 m)，现有矿井生产巷道不具备胶轮车运输条件。 适应性：适宜于中、长距离运输，速度快、机动灵活；对巷道断面、换装站及路面要求相对较高，不适于掘进开拓期间应用。 CHT-50支架拖车 FBL-10多功能柴油车 FBL-15多功能柴油车 MH-40柴油支架搬运车（28.5~40t） 运煤梭车(30t) 运煤梭车 丼下无轨运人车（12~18座） 丼下无轨运人车（12~18座） ３、柴油普轨机车