现代汽车维护与保养第1章节.pptVIP

第一章 汽车维护与保养概论及相关法规 1.1现代汽车维护与保养概论 图二 1.1.2现代汽车维护与保养原则 （1）预防为主：指的是汽车维护，其内容是依照汽车技术状况变化的规律来安排的，并须在汽车技术状况变差之前进行。 （2）定期检查：汽车在二级维护前必须用检测仪器或设备对汽车的主要性能和技术状况进行检测诊断，以了解和掌握汽车的技术状况和磨损程度，并作出技术评定，根据检测结果确定该车的附加作业或小修项目，从而结合二级维护进行附加作业或小修。 （3）强制维护：汽车维护工作必须遵照交通运输管理部门或汽车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔，按期进行，不得任意拖延。 1.1.3现代汽车维护与保养的分类及作业内容 汽车维护：定期维护 非定期维护 定期维护：（走合维护、日常维护、 一级维护、 二级维护） 非定期维护：（季节性维护、 免拆维护） 汽车维护作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等作业为主。 清洁作业：提高汽车维护质量，防止机械腐蚀，减轻零部件磨损和降低燃油消耗的基础，并为检查、紧固、润滑、调整和补给作业做好准备。 内容：对燃油、机油和空气滤清器滤芯的清洁，汽车外表的养护以及有关总成、零部件内外部的清洁。 检查作业：是汽车维护的重要工作之一，通过对汽车各部件的检查，以确定零部件的变异和损坏情况。 内容：检查汽车的各总成和机件是否齐全，连接是否紧固；是否存在漏油、漏水、漏气和漏电等现象；汽车拆检或装配、调整时应检查各主要部件的配合间隙。 补给作业：在汽车维护中，对汽车的燃料、润滑材料及特殊工作液进行加注补充；对蓄电池进行补充充电、对轮胎进行补气等作业。 润滑作业：为了减少各摩擦副的摩擦力，减轻机件的磨损。 内容：让汽车的规定周期，用规定的润滑油或润滑脂进行润滑；发动机、变速器、转向器和驱动桥等应按规定补充、更换润滑油。 禁固作业：为了使各部分机件连接可靠，防止机件松动。重点应放在负荷重且经常变换的各部分机件的连接部位上。 调整作业：保证各总成和机件长期正常工作的重要环节，调整工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽车使用的经济性和可靠性有直接的关系。 内容：按技术要求，恢复总成、机件的正常配合间隙及工作性能等。 1.1.4现代汽车维护与保养的作业规范及作业范围 作业规范 ⑴取消了整车解体式的三级维护。生产实践证明，对主要总成大拆大卸的工艺方法是不科学的，也是不符合技术经济原则的；三级维护作业内容既有维护作业又有修理作业，不便于维护与修理的区分。 ⑵没有对各级维护周期做统一规定。 ⑶对季节性维护作了规范。 作业范围 平常所说的汽车保养有哪些内容？ 一、车辆每行驶5000至7500公里后就应该做一次维护，其中包括： 　　1、更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器。 　　2、检查蓄电池状况及喇叭灯光系统。 　　3、检查防冻液的液面高度及冰点，清理散热器表面。 　　4、检查制动系统有无漏油，摩擦片是否在规定厚度之内。 　　5、检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度。 　　6、检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏。 　　二、车辆每行驶10000至15000公里或行驶时间超过1年也需要进行维护： 　　1、更换燃油滤清器、空气滤清器。 　　2、检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。 　　3、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位。 　　4、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗。 　　5、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴。 　　6、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况。 　　7、检测制动力、变速、转向是否正常。 　　8、全车相关部位润滑。  1.1.5现代汽车维护与保养的周期 发动机机油每五千公里更换或六个月更换一次。 机油滤清器每五千公里更换或六个月更换一次。 空气滤清器每二万公里更换一次。 汽油滤清器每二万公里更换一次。 自动变速箱油每二万公里更换一次。 剎车油每三万公里更换一次。 水箱冷却液每二万公里更换一次。 方向机油每三万公里更换一次。 驱动皮带每四万公里更换一次。 正时皮带约六至十万公里(依厂家规定)以前一定要更换。 1.2现代汽车维护与保养的相关法规及业务问答 1.2.1现代汽车维护与保养的相关法规 常用的法规及标准有《道路运输车辆维护管理规定》和《机动车维修管理规定》 1.2.2机动车维修企业相关手续办理及营运车辆二级维护备案业务问答 1.2.2.1如何办理机动车维修经营许可的申请、受理、审查与行政许可业务？ （1）申请从事机动车维修经营，向经营所在地、县级道路运输管理机构提出申请，由受理申请的县级道路运输管理机构进行