防护砌筑排水施工专项方案教程.doc

中铁大桥工程局集团有限公司 福平铁路FPZQ-4标 区间路基支挡、边坡防护及防排水工程 专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 日 期：  目 录 一、编制依据及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制目的 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2工程数量 2 三、设计要求 2 3.1路堤边坡防护 2 3.2路堑边坡防护 3 四、施工工艺 4 4.1基材植生施工工艺 4 4.2混凝土空心砖施工工艺 7 4.3拱形截水骨架施工工艺 9 4.4挡土墙施工工艺 13 4.5预应力框架锚索施工工艺 16 4.6框架锚梁锚杆施工工艺 20 4.8排水沟、天沟施工工艺 25 4.9侧沟施工工艺 26 4.10平台截水沟施工工艺 27 4.11吊沟（急流槽）施工工艺 28 4.12渗水盲沟施工工艺 30 4.13边坡支撑渗沟施工工艺 31 4.14横向排水槽施工工艺 34 五、资源配置 35 5.1人员配置 35 5.2材料配置 35 5.3机械设备配置 36 六、质量保证措施 36 6.1劳动主体控制 36 6.2工程工艺控制 36 6.3施工操作控制 37 6.4施工设备控制 37 6.5施工环境控制 37 6.6进度和质量关系的控制 38 七、施工安全保证 38 7.1安全目标 38 7.2安全生产保证措施 38 7.3防火措施 40 八、环保保护措施 41 8.1大气污染的防治 41 8.2噪音污染防治 42 区间路基支挡、边坡防护及防排水专项施工方案 一、编制依据及范围 1.1编制依据 （1）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 （2）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 （3）《铁路边坡防护及排水工程设计补充规定》（铁建设【2009】172号） （4）《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006、J127-2006） （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 （6）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009 （7）铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工点设计图》 （8）铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工程设计与施工参考图集》 （9）福州至平潭铁路FPZQ-4标三分部《路基工程施工组织设计》 1.2编制目的 通过本方案编制可用于指导DK76+901.095～DK85+700段防护、支挡及排水进行大面积施工。 二、工程概况 2.1工程简介 新建福州至平潭铁路正线区间路基按双线设计，中铁建大桥工程局福平铁路FPZQ-4标三分部管段为DK76+901.095～DK88+099.5,管段长11.2km。其中DK76+901.095～DK85+700段防护类型有：绿色防护（基材植生、混凝土空心砖、拱形截水骨架；）支挡类型有：挡土墙、抗滑桩、预应力框架锚索加固、框架锚梁锚杆加固；排水类型有：盲沟、吊沟、天沟、矩形沟。 2.2工程数量 工程名称 单位 数量 路附属工程 附属土石方 立方米 255435 混凝土及砌体 浆砌石 圬方米 296 混凝土 圬方米 150186.8 绿色防护 播草籽 平方米 71796 基材植生 平方米 8723 栽植灌木 株 374654 土工合成材料 平方米 686642 支档结构 框架锚杆 米 5325 框架锚索 米 3428 挡土墙 米 547 抗滑桩 米 43 三、设计要求 4.1基材植生施工工艺 4.1.1清理平整坡面 按设计的坡率、坡高、平整度修整路基边坡坡面，人工清理坡面浮石、浮土等，并且做到处理后的坡面斜率一致，平整，无大的突出石块与其他杂物存在，对于光滑岩石要采用取挖凿横向平行沟等措施进行加糙处理，以免基材下滑，使其有利于基材和岩石表面的自然结合。对于较大的凹坑，采用片石嵌补与坡面补平。 4.1.2安设锚杆 锚杆采用Φ20螺纹钢筋制作，长度190cm，呈正方形布置，孔径50cm，锚固180cm。 测量放样确定锚杆打设位置，用红油漆作出标志，根据钻孔深度选择风钻钻孔，用高压风枪将孔中岩石粉吹出，再讲锚杆插入孔内，然后用水泥砂浆将锚杆孔内灌满填实,注浆采用孔底返浆