模块化Top-Down协同设计在装载机中的应用.pdfVIP

学兔兔 模块化 Top-Down协同设计在装载 n中的应用 陈 杰 (广西柳工机械股份有限公司) 摘 要：装载机产品复杂，配置众多，一机一BOM的设计和管理模式已无法适应需求，设计修改 效率低下一直困扰着企业的发展和壮大。模块化设计可大大提高产品的通用性，降低生产制造和管 理成本 ；Top—Down设计和协同设计可大幅度地提高设计和变型设计效率，提高产品设计的准确性。 介绍如何将这三者有机结合应用到装载机研发中，以提高装载机新产品一次设计的成功率，减少变 型产品设计时间，降低新产品开发的周期和生产制造成本，提高装载机产品市场竞争力和利润。 关键词：Top—Down；模块化 ；协同设计；装载机；Creo；骨架；Windchill 随着社会的发展和技术的进步以及客户需求 2 应用 的不断变化，如何提高设计效率和产品通用性 ，降 低生产制造和管理成本成为每个企业的追求。模块 2．1 装载机模块化设计应用 化设计思想和Top—Down设计方法的应用，可使工 2．1．1 模块划分 程机械产品设计和管理实现异地协同设计，从而大 模块化设计需要考虑结合企业的生产、制造以 大提高新产品开发效率。 及工艺的实际情况进行。不同企业生产制造的实际 情况不同，同样的产品其模块划分也不完全一致。 1 概念 对于装载机产品而言，设计团队主要 由总体、动力、 1．1 Top-Down设计 传动、结构、液压 、电气、薄板、空调共 8个专业方面 Top—Down是一种 “自顶 向下”的设计思想和方 人员组成；整机按各大系统可分为 l5大类 ：动力系 法 ，即由总体布局、总体结构、部件结构到部件零件 统、双变系统、桥系统、工作液压系统、转向系统、制 的自上而下、逐步细化的设计过程。Top—Down设计 动系统、车架系统、工作装置、驾驶室、覆盖件、电气 符合大部分产品设计的实际开发流程。其一般设计 系统、空调系统、属具、附件、辅助功能系统，装载机 的流程是先确定整车基本参数，然后是整车总布 结构划分如图1所示。 置、部件总布置，最后是零件设计和工程制图。这种 每个大的系统可由不同的模块组成。例如动力 思想可以独立于软件工具，无论使用何种CAD工 系统根据其功能和组成可划分为9大模块，模块划 具，其设计的过程都是Top—Down设计的过程。然 分以及编码见表 1。每个模块下都有各种不同配置， 而 ，不同的CAD设计工具对于Top—Down的支持以 每个配置中对应一个生产实例(生产编码)。其他系 及所达到的效果是不一样的。 统也可进行类似划分 。 1．2 协同设计 2．1．2 产品平台划分 协同设计是指各成员在计算机 以及网络的支 采用销售的 “产品代号”+“排放标准”划分平 持下，通过分工与协作 ，在同一平台上共同完成某 台。例如：装载机的销售代号有 CLG5OCN、CLG856H 一 设计 目标的设计方法。 等；排放阶段有：Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等，排放标准主要有国标 作者简介：陈杰 (1983一)，男，工程师，学士，研究方向：CAD技术应用。