港口门座起重机大拉杆的模态研究.pdfVIP

港 口门座起重机大拉杆的模态研究 刘国瑞 徐承军 武汉理工大学物流工程学院 武汉 430063 摘 要：港 口门座起重机大拉杆的风致振动的主要表现形式为横风向的涡激振动，且当旋涡脱落频率与大 拉杆的固有频率接近时，大拉杆会发生涡激共振 ，使结构受到破坏。文中利用Solidworks软件对起重机的大拉杆 和臂架结构进行建模，在有限元软件ADINA中进行了模态分析 ；结合风振的基本原理和计算方法来检验工程中 通过对大拉杆开孔的方式来抑制涡激振动的效果。 关键词：港 口门座起重机；大拉杆；臂架；涡激振动；风振模态 中图分类号：TH213．4 文献标识码 ：A 文章编号：1001—0785 (2013)05—0009—04 Abstract：Thewind—inducedvibrationofpullrodoftheharborportalcranemainlyshowsasacross—windvortex—in- ducedvibration；whenthevortexsheddingfrequencyisclosetotheinherentfrequencyofpullrod。vortex．inducedreso． nancewillhappentothepullrodwhichmaygetdamaged．Thepaperintroducesthemodelofthepullrodandboom structure builtforthecrane，withmodalanalysisbyfiniteelementsoftwareADINA．Th eeffectofpuncturingonthepullrodinorder tocontrolvortex—inducedvibrationistested，withconsiderationofbasicprincipleandcalculationmethodofwindvibration． Keywords：h~borportalcrane；pullrod；boom ；vortex．inducedvibration；wind．vibrationmodal 处理后的自振频率来检验工程中通过开孔来抑制 0 引言 大拉杆涡激振动的效果，希望能为起重机大拉杆 大拉杆是组合臂架型起重机实现变幅的重要 的设计提供可靠的依据。 部件。大拉杆结构通常受起重载荷和 自重引起的 1 结构风振的基本理论和计算方法 拉力；风振引起的交变压力。在风振 的影响下， 大拉杆容易出现裂纹和弯 曲变形。 目前对风致振 在工程实际应用 中，通常将风载荷看作平均 动的研究多集中在建筑、塔架及桥梁等高耸轻柔 风与脉动风的共 同作用 。平均风不随时间而改变， 建筑结构上，对在港 口、货场等多风环境下工作 脉动风则随时间随机变化。由于脉动是变化的， 的起重机械设备的研究较少。与一般建筑物不同 因而其作用性质是动力的，会引起结构的顺风向 的是，起重机械 的风载荷分为工作性风载与非工 振动；由于结构物背后的旋涡，也会引起结构物 作性风载 2大类。由于风的脉动和横风 向激振 的 横风 向的振动 。 效应，使结构在顺风向和横风向 (与风向垂直) 脉动风是三维的风湍流，它对结构的作用是 时均产生振动，风引起的结构振动使司机容易疲 随机的，应按随机振动理论求其动力响应，通常 劳，既影响起重机的装卸作业效率，更影响安全 可在时域或频域内进行。由于大拉杆受力面相对 生产。设计起重机的传统方法是将风力作为静载 较小，且脉动风的频率一般较低 ，故脉动风引起 荷施加在结构迎风面上，为