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学兔兔 第10卷第1期 中 国 工 程 机 械 学 报 V0l_1O No．1 2012年3月 CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY Mar．2012 滚动冲击压实机静态仿真分析 宋 智，高有山，王爱红，靳泽昆 (太原科技大学机械工程学院，山西太原030024) 摘要：通过仿真研究滚动冲击压实机变矩器的无因次特性、发动机变矩器的共同输入输出特性和牵引车的牵引 特性．仿真结果表明：发动机转矩特性曲线和变矩器输入扭矩曲线的交点是发动机与变矩器共同工作的稳定点， 其工作范围是变矩器输入扭矩曲线与发动机外特性曲线所围成的最大区域；1挡、2挡、倒挡最高车速分别为 11．054，35．44，14．812 km·h ；最大有效牵引功率为54 kW；最大牵引效率为53％；额定滑转率为29％；变矩 器最大输出功率对应的牵弓I力为61 kN；附着条件决定的最大牵引力为83 kN． 关键词：滚动冲击压实机；静态仿真；牵引特性 中图分类号：U 415．521 文献标识码：A 文章编号：1672—5581(2012)01—0018—05 - · · ‘ ’ · ‘ ’ ’ - - ‘ ‘ - l 0 tatic simulation On rolling impact compaction mac111nes SONG Zhi，GAO You—shan，WANG Ai—hong，JIN Ze—kun (College of Mechanical Engineering，Taiyuan University of Science and Technology，Taiyuan 030024，China) Abstract：Such properties as the dimensionless，common input and output between el啦 and torque converter， and traction of tractor are simulated on rolling in~ct comtmction machines．From the simulation results，it is indica— ted that the intersect between torque property curve of engine and input torque curve of torque converter is a common stable working point，whereas the working scope is the maxinlulTl covering area of both curves．In addition，the maxi- rrHm1 speeds of the first，the second and the reverse gears are 11．054，35．44，14．812 km·h～，respectively．In this case，the imximum effective traction power is 54 kW，the lIkqxiIIlUlTl traction efficiency is 53％，the rated slip-mtio is 29％，the traction force regarding the maximulil output