起重机大车机构变频调速下的过流故障原因分析.pdfVIP

起重机大车机构变频调速下的过流故障原因分析 汪谢丹 刘望保 株洲优瑞科有色装备有限公司 株洲 412001 摘 要：分析了起重机大车变频调速时的过流故障，依据电机学理论确定了故障产生的原因为大吨位、高 速度起重机在快速加速时电机转矩超过变频器输出能力导致的过流，提出了故障处理方法，对于该类型起重机 的机械、电气设计调试工作具有参考意义。 关键词 ：起重机；变频调速；过流；故障处理 中图分类号 ：TH215 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2o15)04—0114—03 Abstract：Thepaperanalyzesthe overcurrentfaultofthecraneatfrequencycontrol，determinesthatthefaultis causedbytheovercurrentarisingfrom motortorqueexceedingoutputcapacityofthefrequencyconverterwhenthelarge—-ton·· nagehish—speedcrnaeaccelerates，putsforwardthedisposal method，whichprovidereferentialsignificanceofrmechanical andelectrical designandcommissioningofsuchcranes． Keywords：crnae；frequencycontrol；overcurrent；faultdisposal 0 引言 1 三相异步电机运行过程分析 随着起重机 电气控制技术 的不断发展进步， 当异步电机的定子绕组接通三相 电源时，定 以及用户对于起重机调速性能要求的提高，由变 子将在 电机气隙中建立产生基波旋转磁场，这个 频器驱动部分机构或全部机构的桥、门式起重机 磁场的转速就是电机的同步转速，即 逐渐成为一种主流配置。随着变频调速技术的不 60~ (1) n ： 断应用，一种在传统的串电阻调速时的平常现 P 象 ，在变频调速 时成为一个可能 出现故 障的 这个基波选择磁场切割转子绕组，在转子绕 问题 。 组中产生感应 电动势E。异步电机的转子绕组是 一 台大吨位、高速度 自动起重机在调试期 短路的，因此，感应 电动势在绕组中产生相应的 间出现了一个很大的难题，起重机大车机构的 电流，2。这个感应电流与气隙中的旋转磁场相互作 变频器在加速过程 中，电流接近额定 电流的 1．8 用产生电磁转矩 。 倍，进入匀速运行后 ，电流又快速下降，只有 当电磁转矩 大于空载转矩 和负载转矩 ． 额定电流的约 0．6倍 。经过现场参数精调，效 之和时，电机从静止启动。 果却并不理想，电流虽然有所减少，但在加速 当电动机转速上升，旋转磁场与转子绕组间 时仍存在过流。另外，在起重机满载 时，电流 的相对运动速度减小，即切割速度减小，则转子 比空载时又增大了十几安培 。变频器的过载能 绕组的感应电动势E下降，相应的 和 均下降。 力有限，短时间可以允许过流，加速超过几秒 当T=To+ ．时，电动机平衡，在该转速下匀速 后就会 自动从提升频率转为稍微降低频率 ，以 运转 。 便限制电流。导致加速的过程 中，会有起重机