分体式拉深模结构设计.pdfVIP

模具工业 2013年第39卷第 11期 分 体 式 拉 深 模 结 构 设 计 郭迎春，吴东华，郑子毅 (一拖(洛阳)东晨模具科技有限公司，河南 洛阳 471003) 摘要：针对汽车覆盖件拉深模结构的现状及发展趋势进行了论述，提出了模具结构的优化方案，降低 了 模具成本，使模具结构更紧凑、可靠性更好，成形的零件质量更稳定。 关键词：拉深模；分体式；覆盖件；压边圈 中图分类号：TG386．32 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2013)1l一0040—03 Structuraldesign ofsplittype drawing die GU0 Ying-chun；WU Dong-hua；ZHENG Zi-yi (YTO(Luoyang)DocentMouldSci—TechCo．，Ltd．，Luoyang，Henan471003，China) Abstract：The presentsituation and developmenttrend of the structure ofdrawing die for automobile covering parts were discussed and the optimization scheme ofr the die struc— ture wasproposed． Key words：drawi ng die；splittype；covering parts；blank holder 1 引 言 4以及左右定位板将需要拉深板料的位置确定，凹 汽车覆盖件拉深模结构分为单动拉深模剐双 模 1通过机床提供的动力使乐边圈首先与板料接 动拉深模，其配合的生产设备有单动液压机利双动 触，机床滑块下行使上模、压边圈共同向 卜运动，板 液压机 。舣动拉深模的凸模与压边罔分别与双动 料逐渐与凸模 的成形面接触，最终成形出零什形 液压机 的上滑块连接，凹模与F滑块连接 。单动拉 状 。零件在成形过程 中，下模 定不动，上模与乐 深模 的凸模与压边圈与 卜模座连接 ，卜模座再与单 边圈上下运动 。凹模与压边圈通过压边圈外导板 动液压机 的 滑快连接，凹模与上滑块连接 。舣动 导向，压边圈与凸模通过导板6与 模 四周导向，通 拉深模受结构限制，模具尺寸较大，成本较高。经 过导板确保模具在运动过程 中结构部件 的相对位 过多年的发展，随液压机性能和一l：艺设计水平 的提 置准确和稳定。 高，单动液压机 已经达到双动液压机 的效果，同时 单动拉深冲乐效率更高，能耗降低 ，生产设备的结 构更加简单，安装维护方便，单动拉深模结构较戳 ／ ／ — ’ 动拉深模结构更简单、便丁制造 ，现在单动拉深模 越米越受剑模具厂家的青睐。 口[]口 2 模具结构设计 一 ■卜 - ● — _ 一 A 2．1 传统拉深模结构设计 ＼ 0lt[]0 传统的汽车覆盖什单动拉深模结构如图1所 示，模具主要 由凹模、压边圈、凸模等组成，凸模与 卜底板为～一体结构，统称为下模。实际生产时顶杆 图1 传统单动拉深模结构 l0将乐边罔2顶起一定的高度，使压边圈超过 F模