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模具工业 2014年第40卷第1期 39 基于Dynaform的高压舱顶板模拟与制造 安 剑 ，吕安松 (南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛 266111) 摘要：介绍了高压舱顶板的成形工艺，通过采用Dynaf0rm软件对高压舱顶板成形过程进行模拟，预测 其成形过程中可能出现的缺陷，从而优化成形工艺和模具结构，缩短零件试制周期、降低试制费用。 关键词：高压舱顶板；4),-NNN,模拟；Dynaform 中图分类号：TG386；TP391 文献标N~i-q：B 文章编号：1001—2168(2014)01—0039—04 Dynaform ．based simulation and manufactureof hyoerbaricchamberroof AN Jian，L6 An-song (CSR SifangCo．，Ltd．，Qingdao，Shandong266111，China) Abstract：The forming process ofa hyperbaric chamber roofwas presented．By using Dy- naform software to simulate the forming process，the possible defects in the fomr ing pro— cesscan be predicted na d then the processand die structure areoptim ized． Keywords：hpy erbaric chamberroof；drawing forming；simulation；Dynaform 1 引 言 本，提高产品质量 ]。 随着计算机技术的不断提高，计算机辅助工程 200km不锈钢动车组车体用高压舱项板成形质 (CAE)技术 己被广泛地应用于金属成形过程 的数 量直接影响车辆 的总装和总装后车体的美观。 值模拟。它可以校核和优化零件成形工艺和模具 结构设计，缩短模具设计和调试周期，降低生产成 2 高压舱顶板冲压仿真分析 2．1 高压舱顶板仿真分析过程 收稿 日期：2013-08—13。 将高压舱顶板CAD数据导~／．Dynaform分析软 作者简介：安 ~(1981—1，男(汉族)，1II东青岛人，工程师，主要 从事轨道车辆车体制造T艺T作。 件中，利用Dynaform前处理模块并进行有限元网格 量使板料各部分的焊缝偏移量保持一致，然后通过 [1]薛 松 ，周 杰．拼焊板板厚差 比对成形性能的影响[J]． 焊缝偏移补偿法对板料整体的偏移量进行调整，最 模具工业，2008，34(7)：34—38． 终使得调试出的零件焊缝位置从整体 以及局部都 [2]陈 炜，吴毅明，吕 盾，等．差厚激光拼焊板门内板的成 更接近零件焊缝的理论位置，进而得出更能满足设 形性能研究[J]．中国机械工程，2006，17(11)：1188—1190． 计要求的零件。 [3]段彦宾，杨 明，赵维川，等．汽车拼焊板门内板成型性及 焊缝移动控制分析[A]．2011西部汽车产业 ·学术论坛暨 5 结束语 四川省第十届汽车学术年会论文集[C】．四川省汽车1程 拼焊板在拉深过程中，厚、薄两侧板