气门锻压模具润滑改进及对比分析.pdfVIP

经验 气门锻压模具润滑改进及对比分析 陈 刚．石钟良 (怀集登云汽配股份有限公司， 广东怀集 526400) 通过对使用黄油和DFI105丽种润滑剂进行对比试验，说明对 经济、高效等优点，值得推广应用。 一 ， 串圈分类号：TK413．43 文献标识码 B 文章编号：101)9—9492(2010)08—0173-02 l刖 置 们推荐了3种润滑剂，经过初步试用，其中他们新研发的 本公司是内燃机进、排气门的专业生产厂家，气门毛 牌号为DF1105的新型环保液体润滑剂。使用中没有油烟 坯制造工艺采用在电镦设备上感应加热镦粗呈蒜头状．然 污染．润滑效果好，深受工人欢迎，于是选用该润滑剂作 进一步的试验摸索。得到用润滑剂 DF1105和水以 l：7的 后在摩擦压力机上锻压成形。锻压模具在毛坯锻压过程 中，工作温度很高，为保证模具寿命和气门毛坯质量，模 比例稀释使用，润滑效果最佳的合理配比。 具的润滑和冷却是十分重要的。改进前，一直使用黄油作 因为新的润滑剂为液体．与半固体状的黄油润滑脂大 为模具润滑剂。其润滑过程如下： 不一样．因此其润滑方式也要进行相应的革新。对润滑方 棒料一端镦成蒜头一棒料另一端点沾黄油一放进模具 式，开始试用如下两种方法。 锻压一毛坯。 (1)涂抹法：使用毛刷蘸上润滑剂，然后涂抹到模具 的模腔内。使用这种润滑方式，模腔底部不容易涂抹到， 模具是靠蒜头坯料带进来的黄油润滑．用黄油作润滑 剂存在的问题有以下几点。 需增加润滑剂用量。使它自然流到模腔底部，因此润滑剂 (1)模具和毛坯的高温，使黄油燃烧产生油烟，气味 消耗量很大。 (2)喷洒法：试验时将润滑剂稀释配制好后装进喷雾 难闻，严重污染空气，危害人体健康：同时锻压过程中油 容器内。喷嘴对准模具模腔喷洒。这种润滑方式，与涂抹 渍飞溅，厚积机台及周围地面，增加设备保养及工作场所 的清洁卫生的难度。 法相比，润滑剂雾化喷洒，可使整个模腔表面都能够均匀 (2)润滑效果欠佳。对于热塑性差的镍基材料如In． 喷洒到，润滑效果更好，同时润滑剂消耗量大大减少。 conel 751、80A等气门毛坯，模腔表面容易拉伤失效；某 经过试验。喷洒法更加经济和适用，所以选定喷洒方 些头部大，颈部锥度长的气门存在锻压不到位的现象。 法作为润滑方式，设计出新的喷洒装置。喷洒装置如图1 (3)黄油对模腔仅起润滑作用，没有冷却作用，模腔 所示。 工作温度高，寿命低。 喷洒装置的工作过程如下：在毛坯出模后，踏动脚踏 (4)黄油粘性大，易粘上沙粒等杂物。使模腔表面划 开关，旋转气缸摆动角度约45。。当润滑装置喷嘴摆到模 伤，影响毛坯锻件质量。 具正上方位置时，接压缩空气管路的行程开关打开，压缩 为解决用黄油作锻压模具润滑剂存在油烟污染大．影 空气高速喷出。高速气流使相邻的润滑剂出口处压