离合器齿轮热精锻新工艺研究及模具设计.pdfVIP

2012年4月 机床与液压 Apr．2012 第40卷 第 7期 MACHINET00L HYDRAULICS Vo1．40No．7 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．07．033 离合器齿轮热精锻新工艺研究及模具设计 于金伟 (潍坊学院，山东潍坊261061) 摘要 ：针对离合器齿轮热精锻成形困难和不易脱模等难题 ，提出采用成形新工艺和最佳毛坯形状，使离合器齿轮精锻 易于成形。设计了离合器齿轮热精锻成形的实用模具 ，该模具采用强力脱模装置 ，使锻件在锻击结束瞬间可以立即脱离凸 模 ，解决了锻件将凸模抱死的关键技术问题。 关键词：离合器齿轮；成形工艺 ；模具设计 中图分类号：TG376．2 文献标识码：B 文章编号：1001—3881(2012)7—108—2 StudyonShapedTechnologyofHotPrecisionForgingandDesignofDieforClutchGears YuJinwei (WeifangUniversity，WeifangShandong261061，China) Abstract：Aimingatproblemsofdifficultyinshapedtechnologyofhotprecisionforgingforclutchgearsandhardpullingoffof dies，anewprocessofhotprecisionforgingandbestroughcastshapeofrtheclutchgearswereputforward．A practicaldiewasde— signedofrhotprecisionforgingtheclutchgears．A powerfuldieseparatorwasusedtobreakforgingpieceawayfrom maledieassoon asthehammeringwasover．Thekeytechnicalproblem thatthehotforgingpiecestickstothemaledieissolved． Keywords：Clutchgears；Shapedtechnoloyg ；Diesdesign 汽车变速箱 中的离合器齿轮 内齿一端与腹板相 度的锥面代替柱面)均 连 ，无法切削加工，国内大多数厂家采用电解工艺加 为零件尺寸，不再做去 I l一一 $68 一～l ． I 工内齿齿形 ，生产效率低，耗电严重，材料利用率低 ， 除材料 加工。轮毂 上 4_I： ，，．纠 ! ： 内齿精度低、强度低、寿命低 ，电解废液污染环境。 端的凹坑是 由于采 用 NllI一 一。 由于离合器齿轮结构形状及材质 (20CrMnTi钢)所 具有特定 形状 的毛坯 致 ，冷锻无法成形，温锻成形也极其困难 ，只能热锻 (毛坯中部有较大的凹 图1 零件示图 成形。离合器齿轮热精锻的关键问题有两个：(1)锻 坑，见图3)在精锻过程中 自然形成的，而非精锻模 件成形困难 ，若