解决覆盖件拉深压料面起皱的方法研究.pdfVIP

模具工业 2015年第41卷第11期 ‰ l冲 模 技 术 《 # e g 解决覆盖件拉深压料面起皱的方法研究 张振东 (安徽工程大学 机电学院，安徽 芜湖 241000) 摘要：针对汽车覆盖件拉深时压料面产生起皱的问题，分析了起皱的主要原因，设计 了新的压料面偏 差处理方法，同时通过DyIlaf0m1精算分析解决了虚拟拉深筋转换不准确、压边力不合理的问题。理论 与实践表明，覆盖件拉深压料面起皱的问题得到了有效解决，对提升模具质量具有显著意义。 关键词：汽车覆盖件；压料面；起皱；偏差处理；虚拟拉深筋 中图分类号：TG315．2 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2015)11—0023-04 M ethod to solvepressuresurfacewrinkling in drawing automobilepanels ZHANG Zhen—dong (ConegeofMechanical＆Electrical Engeering，AnhujPolytechnicUniversity，Wuhu， Anhui241000，China) Abstract：In theview ofthe problem thatpressure surfacewrinkfing when drawing an auto— mobilepanel，themain reasons were analyzed na d a new method was designed to deal wiht deviation of pressure surface．At hte sanle tiille，hte inaccuracy of changing virtu- al drawbead na d the unreasonable blank holder forcewere solved by Dynaform actuary． The Th eory na d Prac tice showed htat hte pressure surfacewrinklingof drawing pna els have been effectively improved． Key words：automobilepna el；pressur e surface；wrinkling；deviation treatment；virtualdraw- bead 1 引 言 2 压料面起皱原因分析 覆盖件模具的制造水平是影响模具企业业务 2．1 原因分析 水平的重要因素。客户对制件质量要求不断提高， 在整个模具制造周期中，影响模具质量的有设 不再仅仅停留在制件型面 内无缺陷，对压料面及工 计 加工制造与现场调试等3个主要环节。针对这3 艺补充面部分的要求也越来越高 。其中，拉深压 个环节对拉深压料面起皱的直接原因进行分析与 料面状态在一定程度上决定了制件A面(正面)拉 排除，发现导致压料面起皱的主要原因是压力机精 深充分性，对制件的外观质量有较大影响。 度不足、加工数模处理不合理、CAE理论压边力比 拉深压料面的质量问题主要是压料面起皱，从 实际调试所用压边力小、虚拟筋与真实筋对应不准 现场覆盖件拉深状态看，在统计的48副拉深模中仅 确等 ，它们 占压料面起皱原因的75％。表1是现场 28副拉深模的压料面状态 良好，模具合格率仅为 统计的5个项 目中拉深压料面情况。 58．3％，处于低水平状态 。压料面起皱