顶端板拉深回弹控制与影响因素分析.pdfVIP

模具工业 2014年第40卷第 1期 r ≯ ， ¨ 一冲 一 一模 ～ 一技顶一端板拉深 回弹控制 与影 响 因素分析 一术 ～ 徐 虹，全晓辉，谷诤巍，于 婷 (吉林大学 材料科学与工程学院，吉林 长春 130022) 摘要：针对某轨道客车顶端板拉深成形存在的缺陷，运用塑性力学理论进行应力分析，提出优化补充造 型和翼边反向拉深的控制方法，并运用数值模拟分析不同因素对板料拉深回弹和翘曲的影响规律。结 果表明，进行板料工艺补充、增加翼边拉深3-序能有效地减小端壁翘曲和拱顶外张。增大板料大曲率 半径段外扩量、增大压边力和减小凹模圆角半径能有效减小端壁翘曲回弹量。控制翼边顶料板圆角半 径在R4～R8mm，凸、凹模间隙在1．6～2mm，翼边压边力小于3000kN都能有效地控制板料拉深回弹。 关键词：顶端板；拉深回弹；数值模拟；分析 中图分类号：TG386 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2014)01—0026—06 Controlofdrawing springback oftop plateand analysisofinfluencing factors XU Hong，TONG Xiao-hui，GU Zheng-wei，YU Ting (ConegeofMaterialsScienceandEngineering，JilinUniversity，Changchun， Jilin 130022，China) Abstract：Plastic m echanics theory Was applied to CalTy outstress analy【sis on the defects existing in the drawing ofa railpassenger car top plate．The optimization ofsupplementa- ry modelingna d the controlmethod ofwing sidereverse drawingwereproposed；na d then the influencelaw ofdifferentfactorson theplaterdawnig springback na dwarpnigwasna a- lyzed by using numericalsimulation．The resultshows thatthe process supplementofplate na d the addition ofwing side rdawing process can effectively reduce the endwallwarping na d vault extension；and the enlragement of outside expna ding amountof large curvature radius section，the increaseofblank holderforceand decreaseofcaviyt die filletradius can effectively reduce the warping springback ma ount．The rdawnig springback ofplate canbecontrolledeffectivelybycontrollingofthefilletradiusofwingsideejectorplateni R4-R8 mm，thepunch and die cleraance in 1．6~2 mE ，na d the blna k holder force ofwing sidelessthna 3000 kN． Keywords：top plate；drawingspringback；numericalsimulation；na a