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——————————————————————————————————————————————— 中国汽车滚装船运输市场分析 第３０卷第６期２００７年１２月 世界海运 ＷｏｒｌｄＳｈｉｐＰｉｎｇ ｖ０１．３０Ｎｏ．６ Ｄｅｃ．２００７ 【关键词】汽丰滚蓑船；遣精市场：汽车出口 【摘要】从中国汽丰产量、进出口情况爰汽车滚蓑船逯橱情巩等方面分析中国汽车滚装船运输市场。指出影 响中国汽车滚蓑船运输市场发展的主要因素．并提ｌｌｆ中国发展汽车滚装船的建议，如国家出台相关政囊支持航运企业发展摩装船队。航运企业从优势航线做起适步扩大规模，积极揽取其他重大件货双降低亏舱成奉，汽丰制造商加强与航运套司茂港口的舍作等。 率圈分类号；ｕ６９５，２９３ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００６—７７２８（２００７）０６．０００９一∞ Ｏ引 言 表ｌ１９６５—２００５年全球汽车滚装船建造■ 随着汽车制造业垒球化的发展，越来越多的欧美汽车制造商将生产基地由本±移至以我国为代表的发展中国家，使我国成为潜力巨大的汽车生产国。我国汽车生产基地主要分布在珠江经济带、长江经济带、以天津为中心的环渤海经济带以及东北经济带。另外，随着我国国民经济的快速增长，以一汽、奇瑞为代表的我国自主品牌的民族汽车产业获得长足的发展，一系列国产汽车在巩固国内市场份额后走出国门，出口销售额节节攀升。中国机械工业协会的统计数据显示，１９９６—２００６年我国汽车产销量平均增长了１７．４％，其中２００２年和２００３年增速超过３０％。２００６年，我国汽车产、销量分别达到７２８万辆和７２２万辆，成为世界第三太汽车生产国和世界第二大汽车消费国。我国汽车工业和汽车贸易的不断发展带来了对汽车滚装船的旺盛需求，使得汽车蒗装船运输成为航运市场的“宠儿”。汽车运输这样一个巨大的市场正备受运输业界的关注，对汽车滚装船运输市场变动情况进行研究，对我国汽车行业和航运企业的发展具有重要 的现实意义。 资料来源：中国船舶工业市场研究中心。 ２００２年，北欧著名汽车船经营人威廉臣（ｗａｌＩｅＩｌｉ岫ｗｎ． ｈｅｌｒｎ蹦－）以１５亿美元的价格收购韩国现代商船的汽车船 队后，在世界汽车船运输市场上的份额跃升至３２％以上，以绝对优势占据该行业第一位。另外６８％的市场份额分别被日本的３太汽车船经营人（日车部船、商船三井、川 崎汽船）、欧洲联合汽车船运输公司、德国Ｅ．Ｈ．Ｈａ吼ｓ公 司、挪威Ｈｕｄ公司、意大利Ｇ五ｍａｌｄｉ集团等瓜分。目前我国国际航线汽车滚装船散量很少，至２００６年仅有１２艘。 ２．１ 中国汽车产量情况分析 根据中国机械工业联合会发布的统计资料，２００６年 １世界汽车滚装船运输市场分析 随着汽车制造基地的转移，船公司为了满足未来汽车海上运输的需求，逐步加大建造汽车滚装船的步伐。１９６５～２００５年全球汽车滚装船建造量统计见表ｌ。 ２００５年全球滚装船队规模为６２３艟，其中６１４艘处于营运中。２００６年有２３艘滚装船竣工，而２００７年将有３０艘竣工，２００８—２００９年将有３５艘竣工。据有关专家顶浏。未来１０年内器建造２３０艘新船才能满足市场蠢末。世界主要的汽车船公司集中在北欧地区及日韩两国。 ?［收稿日期】２００７．０６—２６ 中国汽车产量为７２８万辆，新增汽车产量为１５７万辆，比上年增长２７．６％，已超过德国，仅攻于美国、日本，居世界第三位。其中，轿车产量为３８７万辆，比上一年增长１１０万辆，增长率为３９．７％，年度增幅之高．为世界各国所罕见。图ｌ为１９９８～２００６年我国汽车产量增长及增长率变化（资料来源；中国统计年鉴２００６）。 从图１也可以看出，在我国加＾ｗＴｏ之初，很多国井大的汽车厂商纷纷与我国企业合作、合资建厂，汽车生产规模不断扩大，汽车产量高速增长。由于受到国际原 ［作者简介】孙文一（１９８３一），男，北京凡，硕士研究生 万方数据　 １０ 世界海逞 第３０卷 薜删８ 薄 粤抖娄 蜒 １９９８１９９９２０００２００１２００２２００３２００４２００５２００６ 年份 图ｌ １９９８～２００６年中国汽车产量增长爰增长率变化 袖市场价格波动的影响，最近几年我国汽车产量增长速度放缓。但是从长期来看，一方面国内汽车消费市场拥有巨太的潜力，一方面受很多国内汽车制造厂商纷纷走出国门进军海外市场的影响，我国汽车产量在未来将保持稳定快速的增长。 ２．２中国汽车进出口