第四章节国际物流运输.pptVIP

（2）《维斯比规则》 国际海事委员会在1968年对《海牙规则》做出进一步修改，称为《维斯比规则》，是《修改统一提单若干法律规定的国际公约议定书》的简称。 扩大了规则的适用范围， 补充了提单被转让至第三人的证据， 强调了承运人及其受雇人员的责任限制， 提高了承运人对货物损害赔偿的限额。 （3）《汉堡规则》 《汉堡规则》于1978年在德国汉堡修订，是一个较为完备的国际海上货物运输公约。它区别于《维斯比规则》的最大特点是《汉堡规则》代表了发展中国家的利益，代表了货主的利益。它在审议修订上述规则时，清除了规则含义不明确之处，建立船货双方平等分担海运货物风险的制度。 2. 国际陆运公约 （1）《国际货协》 《国际货协》的全称是《国际铁路货物联合运输协定》，于1951年在华沙订立，它为沟通国际间铁路货物运输提供了更为有利的条件。 阐明了运输合同的订立； 明确了赔偿限额； 规定了诉讼时效。 （2）《国际货约》 《国际货约》的全称是《关于铁路货物运输的国际公约》的简称，是由总部设于伯尔尼的国际铁路运输中央执行局制定。 另外，国际上关于公路货物运输也有一些公约，其中《国际公路货物运输合同公约》是由欧洲经济委员会拟定，于1956年5月19日在日内瓦签订，并于1961年7月2日起生效的。 3. 国际空运公约 （1）《华沙公约》 《华沙公约》全称为《统一航空运输某些规则的公约》，于1929年10月12日在华沙签订。它是最早的国际航空私法，也是目前被世界上大多数国家接受的航空公约，其目的是为了调整不同国家在航空运输使用凭证和承运人责任方面的有关问题。 （2）《海牙议定书》 二战后，《华沙公约》的某些内容与现实发展有些脱节，1955年《海牙议定书》对其做出进一步修改，并且在1963年正式生效。 进一步明确了公约的适用范围 认定了航空运单仍不具有可转让性 承运人的责任期间 明确发货人的权利 强调过失责任制 （3）《芝加哥公约》 1944年，52个国家在芝加哥召开了国际民航会议，签订了《国际民用航空公约》，又称《芝加哥公约》，此外，还签订了“国际航班过境协定”和“国际航空运输协定”两个附属协定。《芝加哥公约》的基本原则是：使所有国家在平等的基础上参加航空运输。 （1）缔约各国承认每一国家对其领土之上的空间具有完全、排他的主权； （2）公约把航班分为定期航班与不定期航班 （3）缔约国有权拒绝其它缔约国在本国领空内的载运权，也可以由于军事需要或公共安全，限制或禁止它国的航空机在其领土内某些地区的上空飞行； 缔约国均同意尽可能地为航空机的航行提供便利和安全保障。 第四章 国际物流运输 本章主要内容： 4.1 国际物流运输的特点及作用 4.2 国际物流运输的构成要素 4.3 国际物流运输实务 4.4 国际运输组织及国际运输公约与规则 4.1 国际物流运输的特点及作用 国际物流运输是国际物流系统中重要的物流领域之一。它可以优化国际间产品的运输路线，降低流通成本，提高服务质量，促进世界范围内物资的合理流动。 4.1.1 国际物流运输的特点 国际物流运输是国际商品和服务在国家与国家、国家与地区之间的运输，它包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资（如展览品、援外物资、个人行李、办公用品等）运输。 国际物流运输具有如下特点： （1）国际物流运输的国际性。在开展对外贸易业务及国际物流运输的过程中，不同国家间的政治关系、经济形势的变化往往会影响到国际物流运输工作的顺利开展； （2）国际物流运输的复杂性。不同国家之间的物流运输往往需要使用多种运输工具，变换不同运输方式，中间环节很多，运输过程更加复杂性； （3）国际物流运输的网络性。国际物流运输在整个物流运营过程中强调优化运输路线、网络，加强双方信息交流； （4）国际物流运输的风险性。国际物流运输有多种风险，如信用风险、政治风险以及自然灾害风险等。 4.1.2 国际物流运输的作用 国际物流运输系统自身是一个满足社会需求、适应环境变化的动态系统。随着物流全球化的不断发展，有效的国际物流运输具有以下作用： （1）国际物流运输有助于更有效的满足消费者需求偏好； （2）国际物流运输有助于降低企业的生产成本和销售成本； （3）国际物流运输有助于深化国际供应链一体化管理； （4）国际物流运输有助于推动国际贸易的巨大发展。 4.2 国际物流运输的构成要素 国际物流运输是一个复杂的过程，它往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，交换不同的运输方式。国际物流运输主要由国际物流运输的关系方、运输工具和运输方式3个方面构成。 4.2.1 国际物流运输的关系方 在国际物流运输过程中，会涉及到各种各样的运营组织或个人，其中最主要的包括承运人、托运人、收货人、货运代理 、货运部门以及其它代理等关系方