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6-7燃料喷射式燃料供给系的维修 6-7-1 电控汽油发动机燃料 供给系的维修 第一节 电控汽油喷射发动机燃料供给系的维修  常用维修工具及设备 当诊断和查找电控汽油喷射系统故障时，需要借助于一些工具和仪表. 发动机电子控制系统对电压非常敏感，对其检查修理时必须小心，不可随意地试验与修理。 下面简单介绍几种常用工具和专用测试仪。 1. 跨接线 简单的跨接线就是一段多股导线，它的两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头，它具有多种样式。 跨接线虽然比较简单，但却是非常实用的工具，它的作用只是起一个旁通电路的作用。 如某一电气部件不工作，首先将跨接线连接在被测试部件接线点“－”极与车身搭铁之间，此时部件工作说明其搭铁电路开路； 如搭铁电路很好，就将跨接线连接在蓄电池“＋”极与被测试部件的电源接柱之间，此时部件工作，说明部件电源电路有故障(断路或短路)； 如部件仍不工作，说明部件有故障。 注意事项： ① 用跨接线将电源电压加至试验部件之前，必须先确认被测试部件的电源电压是否应为12V。 如有的喷油器电源电压为4V，如果加上12V电压就可能致使喷油器损坏。 ② 跨接线不可错误地连接在试验部件“＋”接头与搭铁之间。 2. 测试灯 1) 12V测试灯 12V测试灯由12V测试灯、导线、各种型号接头组成。 它主要是用来检查系统电源电路是否给电器部件提供电源。 将12V测试灯一端搭铁，另一端接电器部件电源接头。如灯亮，说明电器部件的电源电路无故障；如灯不亮，再去接向电源方向的第二接线点，如灯亮，则故障在第一接点与第二接点之间，电路出现的是断路故障。如灯仍不亮，则再去接第三接点……，直到灯亮为止。 若故障在最后被测接头与上一个被测接点间的电路上，则大多为断路故障。 2) 自带电源测试灯 自带电源测试灯与12V测试灯基本相同，它只是在手柄内加装两节1.5V干电池。它用来检查电器电路断路和短路故障。 (1) 断路检查 首先断开与电器部件相连接的电源电路，将测试灯一端搭铁，另一端接电路各接点(从电路首端开始)。 如果灯不亮，则断路出现在被测点与搭铁之间，如灯亮，断路则出现在此时被测点与上一被测点之间。 (2) 短路检查 首先断开电器部件电路的电源线和搭铁，测试灯一端搭铁，一端与余下电器部件电路相连接。 如灯亮，表示有短路故障(搭铁)存在，然后逐步将电路中连接器拨开，开关打开，拆除部件等，直到灯灭为止，则短路出现在最后开路部件与上一个开路部件之间。 注意：不可用测试灯检查发动机微机控制系统，除非维修手册中有特殊说明，方可进行。 否则，容易对发动机微机控制系统中的精密电子元件造成破坏。 3. 万用表 万用表可用来测量交流电压、直流电压、电流和导体电阻等。汽车修理中常用万用表来测量电阻、电压、电压降等，以判断电路的通、断和电器设备的技术情况。 1) 电阻测量的方法 汽车上很多电器设备的技术状态都可以用检查电阻的方法来判断，如检查断路、短路、搭铁故障。 注意测量电阻时，绝不能带电操作，否则易烧坏万用表。 2) 直流电压测量的方法 将开关转到直流电压(V)挡的适当位置(选择量程)。 注意表笔的“＋”、“－”极应和电路两端的正负一致；用测电压的方法可以检查电路上某点是否存在电源电压，以及电路通过电器部件电压降的大小。 4. 手持式真空泵 手持式真空泵有多种形式。它主要由一个真空表和一个吸气筒等组成。在现代汽车上采用了许多真空控制系统，诊断和排除真空控制系统的故障，可用手持式真空泵检测。 在检测时，被测部件无须拆卸，可在车上对其检测，通过推拉手持式真空泵手柄，施加给部件一个适当的真空度，即可确定部件上控制阀打开、关闭时的真空度。 当发动机运转时，进气歧管处产生真空，真空控制系统的真空源大都利用进气歧管的真空，可用真空表对真空源进行检测。 5. 压力表 1) 气缸压力表：用来测量气缸内压缩终了时的压力。 2) 燃油压力表：用来测量燃油供给和喷射系统工作是否正常的。一般电控汽油喷射系统的供油总管上设有专用的油压检测口，用于和燃油压力表连接。 6. 喷油器清洗器 喷油器堵塞后，将导致混合气变稀，喷射形状差，燃油雾化不良，发动机性能变坏。因此，必须定期对其检查、清洗。 喷油器清洗器有多种，大致可分为车下清洗和车上清洗两大类。 车下清洗所用的清洗器：在10min内可同时彻底清洗八个喷油器，并完成检漏及流量测定等作业项目。 2) 车上清洗所用的清洗器 优点是无须拆下喷油器即可随车进行清洗。清洗器内装有除炭剂和一只电动燃油泵。电动泵所用电源为220V交流电，清洗时清洗器的接管与供油总管上的油压检测口相连接，