CX-5六方-位介绍.docVIP

马自达CX-5六方位简介 马自达CX-5是马自达首款针对发动机，变速箱，车身和底盘等全面采用创驰蓝天技术的全新跨界SUV车型，在保持卓越驾乘感的同时，实现了出色的燃油经济性。马自达CX-5设计首次采用了最新设计主题“魂动-soul of motion”，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。为了让客户体验到“慑人心跳的设计美学”、“随心操控的驾乘感受”、“恰到贴心的功能性空间”和“绿色安心的长久陪伴”，马自达研发人员对CX-5的外观设计、动态性能、以及环保安全性领域倾注了不少的努力，CX-5作为马自达新一代产品的先驱，成为开启马自达品牌新时代的象征。CX-5作为国内少数原装进口的SUV车型，技术先进，配置高是CX-5的最大特点。 一、车前方 CX-5整车长4555mm，宽1840mm，高1710mm，车头采用仿生学设计，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。车头修长大气，配合引擎盖上的富有力量感的棱线，给人非常强悍的驾控感受。超大的遁形进气格栅略微带有向下倾斜，配合车辆下方的导流槽，在充分保证进气效率的同时，有效的降低其风阻系数。超大的马自达徽标精致镶嵌在遁形进气格栅的正中央，傲视前行。银色镀鉻装饰条镶嵌在黑色的进气格栅上更是锦上添花，准确的诠释了马自达CX-5的科技感与低调的奢华享受。马自达CX-5大灯外形采用了独特的豹式设计，在夜间，豹的视力可以达到人类的几十倍。正是如此，为了保障CX-5的夜间行车安全，马自达的工程师为CX-5设计了双氙气大灯,并且配置了大灯水平高度自动调整功能，在上下坡时可以自动调整大灯照射的水平高度；AFS弯道辅助照明系统，全称为随动转向控制大灯，其作用为随着车辆的转向及倾斜度，车辆自动调节前照灯扩大夜间行驶时的视野，提高安全性；大灯自动开关设计，随光线的变化自动开启和关闭大灯，可以有效保证驾驶员集中注意力在汽车驾驶上；大灯清洗装置，汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患。大灯清洗装置则为解决这一问题提供了简单而有效的方法；另外，CX-5还配置了日间行车灯，提高日间行车安全。现在许多国家的法律都做出规定，要求在汽车上必须安装日间行车灯及前大灯清洗系统。与大灯相呼应的是下放的圆形雾灯，由于雾灯灯光在雾天具有强有力的穿透力，因此可以有效增大车辆在雾天行驶的安全性。由于现代汽车基本都是发动机前置，驾驶员前方都存在影响安全性的盲区，马自达CX-5在车头前方安装了探测雷达，可以完全规避驾驶盲区对驾驶员的影响。 马自达CX-5车头造型特点可以归纳为简单的4个字：硬朗、凶悍。 二、车辆侧面 马自达车系的侧面造型出来都不含糊，从外扩轮拱开始上扬的腰线贯穿CX-5整个车身，配合下方波浪形折线和优化了曲线结构的外后视镜，马自达CX-5的车辆侧面流线设计基本无可挑剔。优秀的侧面流线设计不仅美观大方，还可以降低风阻系数。 CX-5在车身结构方面运用了最新的创驰蓝天技术技术车身，该技术是马自达从零开发的新一代轻量化高刚性车体。在设计上，尽可能的使基本骨架呈现直线结构的“线性化”以及协调部分骨架工作时的“连续框架”，在发生碰撞时可以将撞击力有效分散，是追求高刚性与轻量化统一的基本思想；采用1800MPa的汽车高强度钢板，封闭截面，实现高刚性的轻量化车体；并且还实现了高水准的碰撞安全性能。 CX-5采用创驰蓝天技术底盘，前麦弗逊式独立前悬架，后多连杆悬架系统。在保证操控性的同时，兼顾优异的舒适性能。4驱结构的设计和最小210mm的离地间隙充分展示了马自达CX-5良好的越野性能，保证了车辆的通过性能及恶劣路况下的继续行驶能力。创驰蓝天底盘重新审视了悬挂、转向功能，追求令人愉悦的人车合一所带来的驾驶乐趣；提供舒适性和安心感，实现行驶上的“质量飞跃”；采用新开发的前支柱、多连杆后悬架、电动助力转向系统，优化悬架前后角度以控制震动，提供了性能优越的底盘，同时实现轻量化（重量减轻14%，刚度提升30%），及最小转弯半径5.5米。 CX-5采用225/55R19超宽东洋跑车轮胎，配合19寸超大铝合金轮毂，不仅在行驶稳定性及散热上表现出色，而且坚固舒适型与燃油经济性。大型前后通风盘刹给驾驶者极强的驾驶信心，ABS和EBD不仅可以帮助缩短刹车距离，还可以有效防止轮胎抱死导致的转向失灵；DSC电子车身稳定控制系统可以帮助驾驶者在转向不足或者转向过度时及时纠正车身姿态，防止危险的发生；TCS牵引力控制系统主要作用是在直线加速和起步最优化控制发动机输出功率作用于驱动轮。特别是在道路湿滑时急加速会导致驱动轮打滑，这时TCS便会减少驱动轮功率的输出，帮助驱动轮获得充足的摩擦力以顺利起步，并且降低能耗；HL