厚壁型不锈钢管道应力腐蚀开裂及对策.pdfVIP

专 论 石油化工腐蚀与防护CORROSION＆PROTECTIONINPETROCHEMICAlINDUSTRY 2013年第3O卷 第4期 厚壁型不锈钢管道应力腐蚀开裂及对策 鲍世平，李 明，刘京东 (江苏索普(集团)有限公司，江苏 镇江212006) 摘要：对甲醇一氧化碳变换管道焊缝裂纹进行宏观和微观分析 ，对裂纹内腐蚀产物进行x射 线分析，认为SUS304厚壁型不锈钢管道在焊接过程 中焊缝 区域极易产生微裂纹、敏化等缺陷，这 是厚壁型不锈钢管道发生应力腐蚀开裂的重要 内因；高温下含高水分、适量氧气、微量氯离子的水 煤气介质是不锈钢管道产生应力腐蚀开裂的重要外因；而由于温差变动造成的热应力是管件疲劳 开裂的另一个重要外因。采用铬钼低合金钢管道输送高温水煤气是适宜有效的，但其耐均匀腐蚀 性较差，生产过程中宜加强监测，以确保安全。 关键词：厚壁型 不锈钢 应力腐蚀开裂 中图分类号：TE985．8 文献标识码 ：A 文章编号：1007—015X(2013)04—0012—05 江苏索普 (集团)有限公司为配套 600kt／a 三通等处频繁出现泄漏，特别是一段从换热器 醋酸生产装置，于2009年 10月投资建成了煤制 E15101到变换炉 R15101的一根近 40113长的不 CO的造气工艺并联产550kt／a的甲醇项 目，实现 锈钢管道(PG一15108)频繁泄漏。 了生产能力和工艺技术的新跨越。但新装置开车 过程中遇到了很多问题，直到第二年8月装置才 1 PG一15108管线的概况 稳定下来。据统计，在近一年的开车调试中装置 PG一15108管线 为 6609．6mm ×24mm 的 开停车近20次，除供电、供气问题之外，另一个主 SUS304有缝钢管，弯头亦为有缝弯头，材质成分 要问题是CO变换工段在开车过程中管道弯头、 分析结果见表 1。 表 1 PG一15108管道材质化学成分分析结果 Table1 AnalysisresultsofchemicalcompositionofPG一15108pipingmaterial ．％ 对比国标，除cr含量略少外其它全都在正常 开车不到半年时间里陆续更换了泄漏 的弯头、 范围。另外，供货要求管道成型后都必须固溶处 三通。从更换下的管件宏观上看是由于304不 理。经测试表面硬度 (1iB)不超过 187。 锈钢焊缝区域出现问题 (见图1)，沿管道环向焊 该管线是用来输送变换前的工艺气体，工艺 缝切割处的焊缝熔合 区，可见焊缝 内出现大量 气体在 E15101换热器中通过变换过的高温气体 的脆性裂纹。裂纹粗大，甚至发现一只弯头内 加热，然后通过 PG．15108输送到 R15101变换炉 表面出现长度约60cm穿透性单枝裂纹 (见图 进行催化变换。频繁的泄漏主要发生在该管线上 2)。 的几个弯头、三通及管道焊缝上。PG-15108管道 内工艺气体温度、压力及成分见表 2。 收稿 13期：2013—01—30；修改稿收到13期：2013—07—20。 由于生产装置操作等方面的不稳定导致管道 作者简介 ：鲍世平 (1966一)，工程师，1989年毕业于北京化 内工艺气体的温度起初有较大的波动，最高温度 工学院腐蚀与防护专业，2005年获得南京大学化学工程硕 短暂可达到400℃，甚至500℃。 士学位，长期从事防腐施工管理工作。E-mail：Baosp2005 由于泄漏等各方面原因，装置开开停停，从 @ 163．tom 12 表 2 PG一15108管道 内工艺气体成