电动汽车轮边驱动系统的设计与研究.pdfVIP

机械设计与制造 第6期 146 Machinery Design Manufacture 2012年 6月 文章编号：1001—3997(2012)06—0146—02 电动汽车轮边驱动系统的设计与研究：lc 王淑坤 房 梁 郑 龙 (’长春理工大学，长春 130022)(浙江吉润汽车有限公司，宁波 315800) DesignandResearchofWheel-RirnDriveSystem ofElectticVehicle WANGShu-kun，FANGLiang2,ZHENGLong (ChangchunUniversityofScienceandTechnology，Changchun130022，China) (ZhejiangJirunAutoCo．，Ltd，Ningbo315800，China) ●一 + t ’ ’ ’ 一 一 + 一 一 +4 一 ’ J一 十 4一 + ’ ， 卜 一 ^ ’ 一 +4一 ^^ + 1 十 _ ●一 ’ — ’ 4 ’ 一 ’4— ’d ’J H、 ‘ ’ _ l一 1 【摘 要】基于高速内转子型轮边驱动的优点，通过结构一体化设计，在有限的轮辋空间内，提出 了一种用于电动汽车的集轮毂电机、制动器和轮边减速器为一体的高效紧凑轮边驱动系统。该系统采 用永磁无刷直流电机和 NGW 型行星齿轮减速器，通过改进传统的NGW 型行星齿轮减速器和轮毂轴 承的结构设计，使减速器置于轮辋 内，改善了车身的内部空间，搭配了双横臂独立悬架。利用CATIA建 立了虚拟样机模型，通过ADAMS／Car对双横臂扭杆弹簧悬架模型进行研究，并运用ANSYS-Work— bench进行了有关的工程分析。 关键词：轮边驱动系统；虚拟样机 ；悬架；电动汽车 【Abstract】Basedonadvantagesofthehigh-speedandinnerrotorwheeledgesdrivesystem,akind ofhighefficientnadcompactwheelrimdrivesystemisdesignedforelectricvehicleinlimitedspace， whichsi integratedwithwheelhubmotor,brakeandwheelrim reducertogether．Thesystem adoptstheper- manentbrushlessdcmo tornadNGW mo deledplanetgearreducer,withadoublewishbonesuspension． ThroughtheimprovementofthetraditionalNGW gerareducerandwheelberaingstructuredesing，there- ducerismountedinsidetherimSOthattheinternalspaceofthecarboayisreduced．Menawhileaviaual prototypemo delissetup using CATIA： nd the doublewishbone suspension system mo delisstudied throughtheADAMS／Carontorsionbra,inadditionengineeringnaalysissidoneusingANSYS-Workbench． Keywords：W heelRim DriveSystem ；VirtualPrototype；Suspension；ElectricVehicle 中图分类号：TH16，U469．72 文献标识码 ：A 1引言 3m、整车整备质量 1280kg、车轮型号2255／5R16、驱动轮数 4、风