安徽阜阳开发区皖北的汽贸汽配城项目市场营销方案.pptVIP

—*— 汽车服务业现状 西二环旁边加油站对面的小型门店，面积50-60平米的年租金一般在3.5-4.5万之间，目前南二环和西二环以内的以汽车销售主要以4S店为主。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. —*— 汽车服务业现状 （1）、分散化而又相对集聚的分布特征：整车销售店和中小型汽车配件和用品店散布在市区各街道，相对集中分布在105国道开发区区域（交通大道），各类汽车经销商和零配件供应商以分散经营为主，量多面广，力量单薄，如此小的规模不能体现汽车市场专业化、规模化和综合化的优势； （2）、相对落后的业态特征：现有市场大多分布在二环路及105国道开发区段，很多车行属临时建筑，发展空间狭窄，比较分散，形不成专业化市场规模。 （3）、多样化的销售模式：目前阜阳市形成了由汽车专营模式，汽车商店模式，准汽车大道模式和它们之间相结合构成的多样化金字塔型的销售模式； （4）、多主体的竞争格局：:现有汽车销售市场的经营主体主要以个体民营资本以及其他民间资本，形成了各种资本同时运作的多主体竞争格局。 阜阳汽车服务行业各种软硬件环境未能及时改善。目前的弊端主要体现在：缺乏市场规划；临时建筑、缺乏永久性市场，市场管理混乱等等。如此的市场环境为汽配城的建设提供了市场保证。 阜阳汽车服务行业经过数年的发展，已具备一定的规模，目前市场整体呈现如下特点： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. —*— 第四部分 项目综合分析 1、区位价值分析 2、项目SWOT分析 3、总结 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. —*— 区位价值分析 项目所在区域，是阜阳东南部城区的城乡结合部，因此区域认可度较底，随着中心城区的发展扩大及产业结构的布局，现在规划为高新工业产业聚集地，区域价值逐渐有所提升，但由于规划及管理上的不到位，加之片区内人口规模、人文底蕴，城区市民对本片区的接受程度相比城西、城南片区，区域劣势依然明显。 项目周边医疗、教育、娱乐休闲、购物、交通等生活配套及其他公建设施，基本上还处于空白状态，在很大程度上影响了片区的居住价值。 项目的价值首先依托于所在片区的价值，而片区的客观现状及认可程度，限制了项目价值的认同和提升。 片区市场认可度不高，因此开发商在运营本案之前，必须先通过对片区价值进行提升和造势，成为片区的运营商，通过项目开发提升片区综合价值，而片区价值的提升也将对项目产生积极作用，推动项目价值的提升。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. —*— 项目SWOT分析 ◆ 土地成本优势 阜阳市土地价格从2006年的20—40万/亩上涨到目前的100—300万/亩，土地交易日渐活跃，交易价格快速提升。因此本项目在土地成本上具有优势，产品在销售上具有较大的灵活性。 ◆ 项目大盘优势 本案占地规模大，在阜阳市场上属于大盘项目，项目规划空间大，开发具有规模优势。 如何发扬优势？ A、依托大盘优势，对项目进行造势。 B、利用土地成本优势，制定极富竞争力的销售价格，冲击一部分市场观望者，实现短时期快速去化产品。 优势分析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. —*— 项目SWOT分析 劣势分析 ◆ 周边配套劣势 本案所处片区，市政配套、生活配套和商务配套上均有缺陷，较大程度的影响了居民生活工作的便利性。 ◆ 周边环境劣势 项目所在片区为城郊结合区域，处于105国道沿线，片区以专业汽车销售、汽配汽修企业为主，且与农村相连，居住舒适度上存在较大的不足。 ◆ 项目内部规划劣势 本案为商住项目，汽配部分及住宅部分功能区分及转换不够合理，必将对住宅部分的居住品质产生影响。 如何规避