升降横移类立体停车设备存取车安全问题1.docVIP

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升降横移类立体停车设备存取车安全问题1

升降横移类立体停车设备存取车安全问题1 升降横移类立体停车设备存取车安全问题 屈名胜 孙 伟 井德强 西安710048 陕西省特种设备质量安全监督检测中心 摘 要:升降横移类立体停车设备因其自身突出的优点而得到社会的认可,保有量持续增加。但不少用户 在存取车时发现其存在许多涉及用户安全的问题,本文分析了此类问题产生的原因,提出关于存取车安全问题的解决办法和思路。 关键词:升降横移类立体停车设备;存取车;安全中图分类号:TU248.3 文献标识码:A 文章编号:1001-0785(2012)10-0115-03 Abstract:Theup-and-downtranslationparkingequipmentispopularduetoitsoutstandingadvantagesanditsnumbercontinuouslyincreases.Butsomeusershavefoundcertainproblemsregardingusers’safetyduringcarstorageandretriev-al.Thepaperanalyzesreasonsforsuchproblemsandproposesthesolutionandthoughtconcerningsafetyproblemsincarstorageandretrieval. Keywords:up-and-downtranslationparkingequipment;carstorageandretrieval;safety 0引言 于升降横移类(PSH)具有类型多、规模可调、场地适应性强、造价低等突出特点,应用最为广泛,占有率最高 [3] 随着我国城市化进程的加快,高层建筑不断 涌现,城市中车辆的保有量呈现几何倍数增长,在地价越来越贵的今天,新建住宅中住户与车位的配比很难达到1∶1,停车难的问题已成为城市发展中迫切需要解决的问题。 我国立体停车设备的早期研究开发工作始于20世纪80年代中期[1],经过20多年的发展,技术上已完全可以满足使用的需要。与传统的车库相比,立体停车设备地面使用率可提高80%~90%,平均单车占地面积小,车位价格低,为车位短缺的小区解决停车难的问题提供了条件,其已逐渐被广大用户接受。虽然立体停车设备设置了很多安全保护装置,由于设计和控制上的某些缺陷,在升降横移类立体停车设备的存取车过程中可能发生某些危及用户和车辆安全的问题,本文重点对这类问题进行探讨。 根据国家质量监督检验检疫总局颁布的《特 ,机械式停车设备可分为9类:升降种设备目录》 横移类(PSH)(如图1所示)、垂直循环类 (PCS)、多层循环类(PDS)、平面移动类(PPY)、巷道堆垛类(PXD)、水平循环类(PSX)、垂直升降类(PCS)、简易升降类(PJS)、汽车专用升降机类(PQS)。从市场保有量看,由 《起重运输机械》 2012(10) 。 图1双层升降横移类立体停车设备 1升降横移类立体停车设备的存取车原理 升降横移式立体停车库采用载车板升降或横移存取车辆,主要由主框架、载车板、传动系统、控制系统、安全防护措施等部分组成。升降横移类立体停车设备结构一般可以看成n×m二维矩阵形式,以n为二维矩阵的行,即车库的层数,m为二维矩阵的列,即车库的列数,一组升降横移类立体停车设备的理论总车位容量P=n×m-(n-1)。由于受收链装置及进出车时间的限制,升降横移类立体停车库一般为2~4层,在实际使用中以2、3层者居多,在实际建设中根据空间布 —115— 置情况其总车位数可能略有变化。 升降横移类立体停车设备最高处的载车板只能进行上下移动,最下层的载车板只能左右移动,而中间层既可以上下移动也可以左右移动。 图2是3×3车库的复位原始状态,如果取301车位上的车辆,其运行原理是:第1层车位整体向右移动空出位置,第2层车位整体向右移动为301载车板让出下降通道,第1、2层移动完成如图3所示,然后301车位载车板下降至图4所示状态,用户进行存取车操作,取车完成。其他布置形式如地下布置、半地上半地下布置车库的运行原理与此类似 。 《机械式停车设备通用安全要求》给出了针对其表1所描述危险的基本安全要求,其附录A中列出了各类停车设备应按照表A.1的要求装设的安全保护装置。对于升降横移类立体停车设备其应装设的安全保护装置有11项,分别是:紧急停止开关、防止超限运行装置、汽车长、宽、高限制

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