客车转向系统怠速振动研究与优化.pdfVIP

机械 设计 与制造 第 12期 190 Machinery Design Manufacture 2015年 12月 客车转向系统怠速振动研究与优化 杨志伟 ，韩 勇 ， 陈卫强 ，黄红武 (1．厦门理工学院 机械与汽车工程学院，福建 厦门 361024；2．金龙客车工程研究院，福建 厦门 361023) 摘 要：针对某款新研制的客车在怠速工况下方向盘抖动过大的现象，用传递路径分析的方法分别对发动机的悬置隔振 率、转向系统的支架振动及转向系统的模态进行了分析，找到产生这种现象的原因在于转向系统的一阶纵向弯曲模态和 发动机怠速开空调时的转速激励频率相近，从而引起方向盘较大在振动。在此基础上，提出了转向系统的模态避频，实施 了转向系统结构加强、转 向系统灵敏度分析及优化两个方案。对优化后的转向系统进行振动测试 ，发现优化后的转 向系 统振动明显减小，达到了减