南昌夜游的现状和畅想.doc

南昌夜游的现状与畅想 姓名：陈 振 学号：6100309002 班级：电机电器091 水上旅游项目，在很多中国优秀旅游城市里都开发得很好，如桂林。在桂林赏夜景，乘船游览两江四湖是个不错的选择。所谓两江四湖，是指由漓江、桃花江、木龙湖、桂湖、榕湖、杉湖构成的环城风景带。一路上可观赏到形态各异的榕树、银杏、雪松……说到打造江上旅游，夜游漓江不得不说是最成功的项目之一。另外值得一提的是“珠江夜游”，豪华游船载着游客自西向东，在两岸灯火辉煌之中，轻泛珠江水，尽收羊城水上夜景风光。在城市当中开发水上旅游项目，不仅能够提升一个城市的品牌形象，同时还能给城市注入更多的活跃气氛。不少城市借江发展特色旅游项目，做好“水”文章，都取得了很好的城市形象与旅游品牌，赣江能否通过这个项目发展，监管单位江西水运集团曾也尝试开发过这个旅游资源，一波三折后，最终走向了停滞。?近年来，江西的公路、铁路运输发展特别迅速，而南昌的水上客运运输在竞争中日渐退出了舞台。上世纪七八十年代还繁荣过一时的南昌港客运码头给南昌市民的出行带来便捷，然而水运作为传统的运输方式，已没有客源，2007年基本停运了所有航线。由于水上客运运输已不再吸引旅客，因此，南昌也不会打算重新开通水上客运。 曾经辉煌的水上黄金客运线缘何到了如此“山穷水尽”的凄凉境地？高速公路的快速发展，铁路运输的不断提速，加上受水情影响，快艇时停时开，令出行旅客难以掌握出行时间，尤其是受油价上涨等原因影响，票价已无优势。一度让人看好的南昌水上客运成了“明日黄花”。虽然南昌水上客运已基本停运，但作为南昌最为成熟的客运码头南昌港却不能因此荒废。早在两年前，因为客运的停开，南昌港客运码头曾经开发过赣江游轮项目但仍然没有将这个品牌项目做强做大。据交通部门相关人士介绍，2008年，南昌港客运码头的客运班线停航后，客运码头整合了夜游赣江项目，但经营模式不 对，项目被不法分子利用。2008年7月，停靠在南昌港客运码头的“女神号”游轮因为窝藏吸毒人员被查，并勒令停航。夜游游轮上的吸毒事件，给管理部门 带来了很大的教训，在发展赣江夜游游轮方面，这样的模式能否行得通让人深思。2009年上半年，赣江上新增英雄大桥。这样，赣江上就拥有了包括生米大桥、南昌大桥、八一大桥、赣江铁路桥和英雄大桥等五座大桥。“英雄大桥开通后，南 昌旅游市场上推出了‘夜游赣江赏大桥’、‘五座大桥连连看’等水上旅游线路，产品价格一般在每人60元左右，行程大多为半天时间。”南昌一国际旅行社相关 工作人员告诉记者，但是这个旅游项目开发不到半年，就停运了，原因是客源不佳。对于夜游赣江项目，南昌市旅游局佟副局长表示，赣江上面搞旅游开发的时机还不是很成熟，曾经一度开发过赣江水上游，但客源情况不理想，另外，还需要担心开 发水上旅游能否通过环保部门的审批，所以没有再开发这个项目。佟还表示，如果从事水上运输管理的水运集团能够进行这方面的招商引资，旅游部门愿意进行行业 指导和监管。江西水运集团作为我省最大的水路运输企业，早在2009年就提出了南昌客运港改建项目，将以水上旅游为平台，建设成候船、餐饮、休闲娱乐、宾馆、商业、超 市为一体的客运旅游港口。记者获悉，去年6月份，《南昌港总体规划》由交通运输部会同江西省人民政府批准，这标志着南昌港总体规划将进入实施阶段。《南昌 港总体规划》提出了南昌港的9个港区的规划和发展。此次规划的具体内容为：南昌港划分为东新、鸡山、张洲、龙头岗、樵舍、昌东、砂石、老港区和客运9个港 区。在此次规划中，仅仅有一个港区为客运港区，也就是将目前的南昌港客运码头发展成水上旅游港区。记者在南昌港客运码头看到，目前码头仅仅作为一些执法船 停靠点，并没有开通水上旅游客运，而原来的南昌港码头的候车室已改建成了酒店和娱乐场所。也有专家指出，结合时下推进的南昌市沿江中北大道连通工程和滕王阁二期改造项目，启动新一轮赣江游览规划，争取能早日让游客乘坐游轮饱览赣江两岸美丽的景色。赣江夜游项目原本是一个非常好的旅游项目，但却在几次尝试后失 败告终，现在南昌港客运码头还未东山再起，其实也是有一定的原因。程宇航表示，最主要的原因还是管理部门的“脱轨”：南昌港客运码头以前一直经营运输业， 然而当水运运输在竞争下消亡后，一直无法转向旅游业，是其管理模式没有转变，虽然水运集团一直也想打造赣江旅游，几年前也推出了几艘赣江游轮，但因不善管理，以致赣江游轮成了吸毒赌博场所，在被公安部门查获多次后，南昌港客运码头也就从此荒废了。如果水运集团能将水上旅游交给南昌市旅游部门来 开发，相信不会是这样一个结果。搞交通项目的不擅于开发旅游资源，而旅游部门却无法介入这一管理，这就是一种管理脱轨现象，让南昌的水上旅游陷入了尴尬境地。旅游部门称开发赣江水上旅游尚未成熟，而水运集团又无法将水上