捷达王发动机的拆卸及安装维修技术.doc

捷达王发动机的拆卸和安装维修技术(图) 慧聪网 2005年3月15日17时10分   一、发动机技术数据 表2-1　发动机技术数据 标识代码 AHP 生产（从……起） 排量 升 功率 千瓦/转/分 扭矩 N·m/转/分 缸径 ?mm 冲程 mm 压缩比 汽油标号(研究法) 最小 喷射型式 点火型式 0.9 96 1.6 74/5800 150/3900 81 77.4 9.3 91 多点喷射 多点喷射  二、拆卸　　1、将发动机连同变速器一起抬起。 　 2、关闭点火开关后，拆除蓄电池接地线。 　　3、拆除蓄电池。 　　4、拆下进气软管和空气滤清器罩。 　　5、拆下多楔皮带和张紧轮。 　　6、拧下曲轴上的多楔皮带轮。 　　7、拧下带支架的助力转向器叶轮泵，并用纲丝将其固定在车身上，软管仍接通。 　　8、拧下变速器上的助力转向液压管路 　　9、拧下补偿罐并将其放在一旁。 　　10、拧下补偿罐支架。 　　11、拧下传动轴并将其捆在上面。 　　12、拆下发动机罩锁支架。 　　13、放出冷却液。 　　14、拆下带风扇的散热器和空气通道格栅。 　　15、拆下离合器。 　　注意： 　　燃油供给系统处于压力状态下，松开软管接头前，应先将抹布放在接缝处，小心地将软管拔下以卸压。　　　　16、拔下燃油分配器上的供油和回油软管。 　　17、从多点喷射控制单元上拔下接线插座2，拔下插座接头1并拔下发动机线束，见图2-1。 　　18、拔下/切断变速器、发动机和起动机上所有电线。 　　说明： 　　拆卸发动机时松开和切断的电线接头，在安装发动机时必须恢复原位。 　　19、拆下节气门控制单元。 　　注意： 　　不得打开空调制冷液环路。 　　说明： 　　为了避免损坏电容器及制冷液管路/软管，应注意不要过度拉伸和弯曲管路和软管。 　　20、拧下制冷液管路卡箍。 　　21、拆下空调压缩机。 　　22、将空调压缩机在车身上固定好，以便布置制冷液管路/软管。 　　23、按下述方式安装发动机吊架2024A，并用车间起重机轻轻吊起，见图2-2。 　　（1）吊架销插在位置1的第四个孔内。 　　（2）飞轮端：吊架销插在位置7的第二个孔内。 　　注意： 　　钩和吊架轩必须用锁止销固定。 　　说明： 　　1）吊钩上标出的1…4位置对着皮带轮　　　　2）孔由吊钩一端开始向上数。 　　24、拆下变速箱和发动机总成。 　　25、小心地抬起总成。 　　注意： 　　在起吊钩总成时要谨慎仔细，以免损坏车身。 　　装配发动机时，必须有发动机支座VW540固定好发动机。 　　三、安装 　　1、安装时按与拆卸相反的顺序进行，并注意以下几点： 　　（1）擦净传动轴齿轮并用润滑脂G 000 100润滑。 　　（2）检查用于发动机/变速器对中的定位套筒是否在缸体内，如需要，安装定位套筒。 　　（3）在降下发动机总成时，须保证传动轴与排气管间有一定间隙。 　　（4）先拧紧发动机总成的右后支座，然后拧紧左后支座。 　　2、说明： 　　发动机总成支座拧紧力矩 　　（1）松开发动机支座前面的粘结橡胶支撑，对准后再拧紧 　　（2）安装空调压缩机 　　（3）助力转向叶轮泵的安装 　　（4）皮带轮和张紧轮的安装 　　（5）节气控制单元的安装 　　3、拧紧力矩 　　（1）拧紧力矩见表2-2 表2-2 拧紧力矩 螺纹连接 拧紧力矩 发动机与变速箱连接处 M10 45N·m M12 75 N·m 带防护罩的飞轮 M7 10 N·m 超动机与变速器和发动机连接 45 N·m 排气管前部接头 40 N·m 驱动轴与法兰连接处 45 N·m 气缸体右侧传动轴隔热板 35 N·m 　　（2）总成支座拧紧力矩(润滑螺栓) 　　1）发动机总成前悬置，见图2-3 　　b=30N·m 　　e=60N·m 　　f=70N·m 　　2）发动机总成左悬置，见图2-4 　　A=66N·m 　　B=35N·m 　　3）发动机总成右悬置，见图2-5 　　A=25N·m 　　B=80N·m 　　C=60N·m 　　4、发动机和变速器的对中 　　（1）对中必须在发动机和变速器拆卸后进行，并且粘结橡胶座已从总成和发动机座上拆掉。 　　（2）松开粘结橡胶套A的中心螺栓(发动机悬架)，见图2-6。 　　（3）松开变速器及发动机总成支座处的粘结橡胶套B（变速器悬