顶管施工专项讲述.doc

一、工程概况 1.1 工程概况 本工程名称：白云区石井河流域城中村污水管网工程 （东片区）――云城街萧岗涌-机场周边涌污水接驳完善工程 建设地点：广州市白云区云城街萧岗涌、新市南路、机场周边涌、云城东路、云城西路 建设单位：广州市白云区水利建设管理中心 设计单位：广州市市政设计研究院 监理单位：广东华迪工程建设监理有限公司 建设规模：工程拟新建污水管总长约2929.2m 项目目标:完善城中村或河涌沿岸污水排放口与公共污水管的接驳,在设计范围内达到旱季污水100%截流,杜绝旱季污水排入萧岗涌或机场周边涌。 本段顶管工程位于白云区云城西路机场周边涌西侧道路上，东侧为萧岗涌与机场周边涌交界处。自齐富路始发沿机场周边涌涌边道路向南顶进，全长459m。管道使用Ⅲ级钢筋混凝土管，采用F型接口。W87-W88工作段为DN1000钢筋混凝土管，长为67.4m。其余W88-W96工作段全部为DN800钢筋混凝土管。管道坡度为0.2%，向上顶进始发。 1.2 水文地质 1.2.1地表水 顶管线路沿道路布设，道路旁右侧为河涌，其地表水体主要为河涌水体，河涌水体与地下水有较紧密联系。 1.2.2地下水 1、地下水类型 场区地处东江三角洲冲积平原，地势开阔低平，是地表水和地下水的迳流排泄区。场区地下水类型主要有上层滞水、孔隙承压水。 （1）上层滞水：第四系人工填土层结构疏松，含上层滞水，但含水量一般不大，其动态受季节降雨影响。上层滞水主要接受大气降水、地表河涌水及生活用水的补给。 （2）孔隙承压水：主要赋存于上更新统②3粉、细砂层 ②4 中、粗砂层中。场区②3粉、细砂层②4 中、粗砂层主要位于②1粉质粘土层下，属于承压水；孔隙承压水主要接受上游地下水迳流的侧向补给。 根据钻孔终孔24小时后观测，勘察期间场区的地下水混合稳定水位埋深为2.90～5.00m，标高一般为6.20～7.50m。 2、地下水腐蚀性 本次勘察于场区钻孔WLZK8及WLZK21中取地下水样2组进行工程水15项分析，水质分析结果见附表二（水质分析报告）。根据《岩土工程勘察规范》（2009年版）（GB50021-2001）腐蚀性评价，水样对混凝土结构、混凝土结构中钢筋的腐蚀评价详见下表。 地下水对建筑材料的腐蚀性评价表 水样 主要指标 混凝土结构 混凝土中钢筋 PH值 侵蚀性 CO2 (mg/L) HCO3-（mmol/L） Cl- (mg/L) SO42- (mg/L) 环境II 地层 渗透性 腐蚀 等级 环境 腐蚀 等级 腐蚀等级 WLZK8 7.24 0.00 0.63 23.3 42.7 微 强 弱 长期浸水 微 弱 微 干交替湿 WLZK21 6.54 8.27 0.36 33.2 18.2 微 强 中 长期浸水 微 弱 微 干交替湿 从上表表2评价结果可知，场区的地下水对混凝土结构在II类环境具微腐蚀性，在强透水层中具弱-中等腐蚀性，在弱透水层中具微腐蚀性。场区的地下水对混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。 1.3工程地质 一）地形地貌 拟建工程位于广州市中心城区，场区地貌为东江三角洲冲积平原，地势开阔平坦。勘察期间场地地面标高为10.50～11.90m；场地周边多为建筑物，地下管线复杂，交通便利。 二）地层岩性 据野外钻探资料，场区主要出露第四系人工填土层（Q4ml）及第四系上更新统河流相冲积层（Q3al）。各岩土层的性质自上而下分述如下： 1、第四系人工填土层（Q4ml） ①1 杂填土：仅建于钻孔WLZK5～WLZK6，呈透镜体分布。杂色，稍湿，为路基填筑土，已压实。成分主要由砼块、砖块、碎石和粘性土组成，硬质物含量约占40～50%。顶部30～50cm为砼路面。该层直接出露于地表，层厚4.30～4.50m，平局4.40m。 ①2 素填土：见于整个场地，呈层状连续分布。杂色稍湿，为路基填筑土，已压实。成分主要由砂质粘性土和少量碎石组成，顶部30～50cm为砼路面。该层大部分直接出露于地表，层厚1.50～7.80m，平均5.31m。统计标准贯入试验4次，锤击数N=5.0～14.0击，平均9.7击。 2、第四系上更新统河流相冲积层（Q3al） ②1 粉质粘土：见于整个场地，呈层状连续分布。灰黄色，灰白色，花斑色，可塑，土质较均匀。层顶埋深4.00～6.80m，层厚0.75～7.45m，平均3.20m。统计标准贯入试验36次，锤击数N=4.0～15.0击，平均8.1击。 ②2 淤泥质粉质粘土：见于钻孔WLZK3～WLZK4、WLZK6～WLZK8、WLZK10～WLZK11、WLZK17～WLZK19、WLZK22～WLZK25及WLZK28～WLZK30，呈透镜体状分布。深灰色、灰黑色，饱和，流