高端轴承制造的关键技术.pdfVIP

造的关键技术 家轴承质量监督检验中心主任 杨晓蔚 高)等；铁路轴箱轴承一般要以有限元分析为设计 基础，必须满足严格的质保期要求 (如高铁轴承 的质保期为90万km或120万km)，必须按照欧洲 标准BSEN 12082的规定进行台架性能试验和耐久 性试验 (列车运行速度不超过200km／h，至少 60万 km或2年 ；列车运行速度超过200km／h，至少 100万 km)，轴承套圈和滚动体要100％进行磁粉、涡流 或超声波探伤等；高速精密机床主轴轴承要达~I[P4 甚至P2~]I造精度，万能组配，采用陶瓷材料 (混合 陶瓷或全陶瓷轴承)，无故障运行时间精度寿命要 达到16000h或8年免维修等。 高性能轴承必须具备高质量。高质量包括满足 或超过所要求的质量指标，特别是关键指标要具有 很高一致性和稳定性。如轴承的外形尺寸离散性过 大 ，将严重影响其互换性 ；轴承 内部游隙离散性过 大，将引起轴承载荷能力和振动噪声性能波动等。 我国轴承产品技术质量水平现状 我国轴承行业经过60多年特别是改革开放近30 年以来不断发展，在轴承产品的类型、品种和规格 上，已不存在 明显的缺项，基本上具备较全的产品 线。但在产品结构上明显有所失衡，低、中端普通 产品的产能已呈现过剩状态，而高端产品的市场大 多仍 由国外名牌产品占据 ，至今 尚未取得重大突 破。 对于我国轴承产品技术质量水平现状，可以用 普通轴承 “质不如人”、高端轴承 “技不如人”来 概括。 普通轴承由于技术成熟，几乎没有进入门槛的 限制，大小企业都可生产，主要以价格竞争为主， 因此国产轴承无论在国内市场还是出口外销都形成 了市场主体 。但是 ，即使技术含量不高的普通轴 承，国产轴承与国外名牌产品相 比，在精度一致 E．IL0xpe家rrV视iew毒p0int 性 、性能稳定性、寿命可靠性等质量水平上仍存 及型或高档型的数控系统才能满足要求。 在很大差距，以近五年来国家监督抽查统计结果为 2．制约高端轴承加工质量的瓶颈 例，平均合格率不~U70％就是一个很好的例证。 对于高端轴承，除了原材料及热处理方面存在 在高端轴承领域 ，我国轴承行业一直没有摆脱 的差距外 ，在零件的磨削加工中主要体现的是精 尴尬地位，主要制约是技术水平偏低，如最大的瓶 度及相关问题 ，特别是批量加工中的精度合格率 颈之一是国产轴承钢尽管已经取得显著进步，但与 和精度一致性的问题： 国外先进水平相比，在钢材纯净度、非金属夹杂物 (1)以精密轴承的典型代表机床主轴用角接 细小弥散、碳化物均匀性等方面仍存在明显差距， 触球轴承为例，P4以上轴承套圈由于加工精度离 而这是保证轴承产品长寿命及高可靠性的首要基础 散度大，较好的企业一次加工合格率一般为80％左 条件 。另外在轴承产品设计、制造、检测、试验等 右，组配合格率为60％左右。有些类型轴承 (如风 综合技术方面仍处于落后状态，如仿真设计与分 力发电机组主轴用圆锥滚子轴承)还难 以生产出 析、毛坯净成形、可控气氛热处理、高速精密磨削 P4以上的高精度。 机床及 自动