内燃叉车发动机的隔振试验与分析.pdfVIP

维普资讯 学兔兔 内燃叉车发动机的隔振试验与分析 合肥工业大学机械与汽车工程学院 沈 慧 李志远 i 摘 要：发动机是内燃叉车振动噪声的根源，车辆发动机悬置系统主要采用橡胶隔振垫进行! ；振动隔离，隔振垫的振动传递特性直接影响车辆乘坐的舒适性，因此对隔振垫的振动传递特性进! 行研究具有重要意义。以橡胶隔振垫为研究对象，主要研究它在上下垂直方向的振动问题。首先通 ：过理论分析得出振动传递率既为转速的函数又为频率的函数，然后通过振动测试试验对整车上进 ；1：3隔振垫和国产隔振垫的隔振性能分别进行测量，并对比分析了对应不同转速和不同频率时两款‘ i隔振垫的隔振效果的差别，并对试验中发现的试验现象进行了分析，最后得到国产隔振垫经改进! ；后可替代进口隔振垫的可行性结论。 - …◆ ◆ ．◆ ¨◆ ◆ ”◆ ◆ ◆ 1◆ ．◆ ◆ ¨◆ ◆ ¨◆ ．◆ ◆ ◆ ¨◆ ．◆ ◆ ◆ … ◆ ¨◆ _¨I_◆ …”◆ ◆ ◆ ◆ ¨◆ … ◆ ． ”◆ ◆ “◆ ◆ ◆ 关键词：发动机 隔振 隔振垫 振动传递率 内燃叉车由于其广泛的适用性受到市场欢迎， 的特性，本文单独考虑垂直方向的振动问题，图1所 但随着市场竞争的加剧以及振动噪声控制技术的不 示为简化的单自由度振动系统，图2为振动力的合 断发展，对叉车振动、噪声的要求也越来越严格。发 成图。 动机是内燃叉车振动、噪声的根源，发动机隔振垫可 以有效地降低因发动机振动而引起的叉车振动和噪 声，因此对叉车隔振器的隔振胜能进行研究具有十 分重要的意义。 橡胶隔振垫在发动机悬置系统中具有支承、限 位和隔振三大功能[1J，因此在选择隔振垫时，首先须 满足功能要求，其次考虑经济性等其它因素。国外橡 胶隔振垫的设计开发技术比较成熟，所生产的隔振 垫能防止垂直方向和横向的冲击和振动，且隔振效 图1 单自由度振动系统 果好，但价格昂贵；国内此领域的研究相对薄弱，但 国产隔振垫成本仅为进口隔振垫的百分之三十左 右。因此有必要通过试验对国内外的隔振垫进行对 比，分析国产隔振垫在实际工程使用中的隔振性能 与进口隔振垫隔振水平的差别。 1 理论分析 发动机作为内燃叉车主要的振动源，其整体有 图2 振动力的合成图 6个方向的振动，即：上下、左右、前后的跳动以及绕 根据机械系统动力学的知识可知，该系统垂直 3个轴的转动。为了方便分析发动机的隔振问题，常 方向的固有频率为： 做以下3点假设：1)把支撑发动机的底盘视为绝对 厂= 、／ (1一 ) (1) 刚体；2)发动机的旋转角速度是一个常数；3)发动机 在各个方向上的振动及回转运动之间互不耦合。根 式中：k为隔振垫的压缩刚度值，N／m；m为系统的质 据此3点假设就可以独立地研究发动机在各方向的 量，kg； 为阻尼比。对于一个实际的振动系统，这些 振动问题。考虑到发动机以上下垂直方向振动和左 参数值只能通过试验手段获得，然后才能进行固有 右摆动为主，为了便于定性的说明发动机隔振问题 频率的计算。 一 27— 维普资讯 学兔兔 l l 发动机隔振系统中是利用