双速柴油机自动节能系统在轮胎式集装箱起重机上的应用.pdfVIP

双速柴油机 自动节能系统在 轮胎式集装箱起重机上的应用 冯春峰 张首力 上海振华重工 (集团)股份有限公司 上海 200125 文章编号：1001—0785 (2014)05—0096—02 状况下对轮胎 吊电控系统供 电，在全速时，柴油 1 基本情况 机转速 1500r／min，供电电源为440VAC，50Hz； 轮胎式集装箱龙门起重机 (简称轮胎 吊)广 在怠速时，柴油机转速在800r／min，供 电电源低 泛用于集装箱码头的内场的装卸，在经历2008年 于440VAC，频率也低于50Hz；要实现在怠速状 国际油价大幅上涨的情况后，使用轮胎 吊码头油 态下能使辅助设备正常工作，需要在怠速状态下 耗运营成本越来越高，燃油 问题成为了码头是否 把不稳定的电源转化为稳定的电源 ，并到达辅助 能够正常运营的关键 。世界各地码头都在进行 设备的供 电要求来实现对辅助设备的正常供 电。 节能减排的改造 ，以便降低对燃油的消耗、减 克罗地亚轮胎 吊项 目上主要通过一个富士 的变频 少运营成本和环境的污染。本文主要介绍一种 器来实现对怠速情况下 电源的整定，富士变频器 双速柴油机 自动节能系统在轮胎 吊上的应用， 的输出电源为稳定 电源 170VAC，50Hz，然后通 使柴油机在怠速状态下完成对轮胎 吊辅助设备 过升压变压器升压到辅助设备正常的工作 电源状 的供 电。 态 380／220VAC，50Hz。当变频器 出现 问题时， 可通过辅助变压器来实现对设备的正常供 电，以 2 系统设计 便不影响设备的正常工作。具体如图1所示。 2．1 系统总体设计方案 2．2 柴油机电控部分设计 双速柴油机主要通过柴油机全速和怠速 2种 柴油机电控部分基本和常规轮胎 吊的设计没有 也为大型门式起重机类似关键部位的修理开拓了 3 修理工艺的特点 思路 ，指引了新的方向。 1)修理工艺简单 ，不需要大型爬杆吊或专 门 的塔架等辅助修理，只要4个 500t的千斤顶和一 参考文献 些 自制的简单工装。 [1]舒发志 ．起重机常见事故原因分析及对策 [J]．常州工 2)修理方法易操作，修理周期短，修理效率 学院学报，2008，21(3)：19—22． [2]武慧馨，陈绍慧，苏玉霞 ．起重机事故原因的分析及 高，对船厂的生产影响最小。 对策 [J]．内蒙古科技与经济 ，2007 (4)：120—122． 3)与以往通过竖立塔架维修的方法相比，维 [3]单有旭，孙颖智，钱红飙 ，等 ．一种造船门式起重机 修费用大为降低 。 柔性铰更换设计方案 [J]．起重运输机械 ，2012 (5)： 4 结束语 39—4