双钢轮全液压振动压路机振动液压系统的一种方案.pdfVIP

学兔兔 双钢轮全液压振动压路机 振动液压系统的一种方案 刘芳贤，刘华亮，徐世伟，娄江坤 (郑州宇通重工有限公司) 摘 要：根据双钢轮振动压路机的工况要求，分析振动系统的工作原理，提 出一种切实可行的振动液压系统解决方案，为同类产品提供技术参考和借鉴。 关键词：双钢轮振动压路机；液压系统；振动 目前，国内双钢轮振动压路机振动系统多采用 如图1所示，该振动液压系统由振动泵、振动 双频双幅形式，即低频率高振幅和高频率低振幅两 阀和前、后振动马达等组成。振动泵为双向变量泵， 种振动模式。一般低频率高振幅组合用于厚铺层压 可以选用电控的双向变量泵。改变泵的进、出油方 实，而高频率低振幅用于薄铺层或路面最终压实。 向就可以实现低频率高振幅和高频率低振幅之间 振动压路机的振动系统为液压传动系统，振动 的转换。振动阀由节流阀、液控换向阀、压力阀和电 泵驱动前后振动轮上安装的振动马达，带动激振器 磁换向阀等组成。振动阀的作用主要有两方面：一 正反转，产生变频变幅的振动作用。如果改变振动 方面是控制压路机的振动状态为全轮振动、前轮振 马达的旋转方向，就可以实现低频率高振幅和高频 动或后轮振动；另一方面是为振动马达提供冲洗、 率低振幅之间的转换。振动频率主要由振动泵、振 冷却油，对马达进行冷却。振动马达为定量不带冲 动马达的排量共同决定，最终取决于振动马达的输 洗阀的马达，马达的冲洗、冷却油由振动阀提供。 出转速。振幅的大小是由激振器的结构决定的，与 当电磁换向阀8的电磁铁a，b都不带电时，振 激振器的偏心距有关，偏心距越大，振幅越大，反之 动泵1、后振动马达3和前振动马达4形成串联油 越小；同时还与振动质量有关，质量越大，振幅越 小。振动状态可以通过仪表盘上的振动开关来选 择，振动状态有全轮振动、前轮振动和后轮振动。全 补油 3 轮振动时，要求前后两轮的振动频率要尽可能相 近，这样对整个压路机的结构件有相当大的好处。 综上所述，目前国内双钢轮振动压路机有3个 基本技术要求：首先，振动系统为全液压传动系统； 其次，振动模式可以根据工况需要选择低频率高振 幅或者高频率低振幅；最后，振动状态也可以根据 工况需要选择全轮振动、前轮振动或后轮振动。基 于上述技术要求，经过研究、分析，我公司开发了一 种适合于双钢轮振动压路机的振动液压系统。 1．振动泵 2．振动阀 3．后振动马达 4．前振动马达 1工作原理分析 5．节流阀 6．液控换向阀 7．压力阀 8．电磁换向阀 图1 振动液压系统工作原理图 作者简介：刘芳贤(1976--)，男，陕西西安人，工程师，学士，研究方向：流体动力控制及自动化。 一 44— 学兔兔 振动泵1、前振动马达4形成串联油路，而后振动马 频率的大小需要通过调节泵的最大排量来限制，每 达3就被电磁换向阀8的换向而短路，后振动马达 台车出厂前都必须进行调试，相对比较麻烦。 3的进出油口压力基本相同