系统最优的动态交通网络流分配模型的研究.pdfVIP

维普资讯 第36卷 第4期 西 南 交 通 大 学 学 报 V0l36 N04 2001年8月 joURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY AL堰 2001 文章编号：0258-2724(2001)o4_0396_05 系统最优的动态交通网络流分配模型的研究 叶怀珍 ， 周贤伟 ， 陈常嘉 (1西南交通大学交通运输学院，四川 成都610031；2北方交通大学电子信息工程学院，北京 100044) 摘 要：智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题．其中对交通网络 配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型，并经 过一系列的积分变换转化为一种简单而特殊的非线眭规划问题。文中只是局限于对最优控制模型进行化简，目 的是为了进一步研究已简化模型的有关性质和算法的设计。 美键词：运输；网络分析；分配问题；最优控制；数学模型；动态系统最优 中图分类号：ull3 文献标识码 ：A AnAssignmentModelofDynamicTransportation NetworkFlowsforSystem Optimization YEHuai-zhen， ZHOUXian—wei， CHEN Chang-jia (1．SchoolofTrafficandTransp．．SouthwestJiaotongUniversity，Cheulu610031，C]fina；2．SchoolofElectronicand InformationEng．，No~ernJiaotongUnivers畸，B创ing100044，China) Abstract：Assignmentproblem oftransportation network flows is a key technique of intelligent transportationsystem，na ditisve importna ttobuildtheassignmentmodelofrtna sportationnetwork andtod．signthe．relevantalgorithm Inthispaper，amodelfortheoptimalcontrolofhteassignment problem ofhtedynamictransportationnetworkflowsisbuilt，andthenitisrtansformed intoasimple nad spceialnonlinearprogrammingproblem byaseriesofintegralrtansforms Overna dabove the ， auhtorfocusesonthe simplification of theoptimalconrtolmodelot furtherstudyhtepropertiesand algorihtm desi~ of htesimplifiedmode1． Keywords：rtansportation；newtork analysis；assignmentproblems；optimalcontrol；nmhtematics models；dynamicsystem optimization 髓着国民经济的持续和高速发展，各种机动车拥有量急剧增加带来交通运输业的空前繁荣。但是，大 多数城市的交通已从过去的局部拥挤变为当今的大范围全面紧张，给城市交通带来了难以承受的负荷。 这种紧张状况 日趋严重 ，已成为大城市突出的社会问题之一，也成为国