104国道绿道施工剖析.docVIP

104国道绿道施工方案 1-1-1结构设计： 1、自行车道结构为：8%石灰土夯实（分层回填至路床），30cm14%灰土（分两步施工），15cmC20砼，3cm1：3干硬性水泥砂浆、300*150*60mm红色机压透水砖。路缘石为500*250*100mm花岗岩路缘石。路缘石为50*25*10cm花岗岩路缘石。 2、人行便道结构为：8%石灰土夯实（分层回填至路床）,30cm14%灰土，15cmC20砼，3cm1：3干硬性水泥砂浆、20*10*6cm黄色机压透水砖，盲道砖采用300*300*60。路缘石为50*25*10花岗岩路缘石。 3、绿化带外侧及坡脚路缘石采用50*25*8cmC30混凝土路缘石。边坡采用六角植草砖护坡。 4、排水管道施工：采用与原过路管同管径的钢筋混凝土管外接至填土外侧的自然沟内。 2-1-1填方路段施工方案、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度，每施工段长度保证不小于200，尽量减少接头。履带式推土机另外，碾压时要求做到轮迹顺直，以防局部密实度不够；压路机不在碾压好的和正在碾压的路基上调头，发现局部“弹簧”和“松散”等情况，应及时妥善处理，确保全段面压实度合格。、压实自检合格后，报验监理组， 监理抽检合格以后，再进行下道工序的施工。在石灰土基层施工前，组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。 通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。 按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。 按老路面高程进行放样测量。 材料的标准试验 石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7－10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。 石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土= ：100的重量比表示，试验密实度应≥95%. 无侧限抗压强度试件在25±2℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。石灰土施工工艺流程如下： 　　施工放样——摊铺土——运输摊铺石灰——拌和——整平——碾压——养生。 石灰土底基层施工工序具体如下： 施工测量：施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20设一桩，并在路面边缘外0.3－0.5处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。履带式推土机±2%的范围，以手握成团，不粘手，落地能散开为宜。 （5）、 路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50cm，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。 （6）、分段用机械拌合均匀后，履带式推土机碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。