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· 机械制造与研究 · 徐文春 ·普通车床大修时的精度保证 普通车床大修时的精度保证 徐文春 (江苏核工业二七二华宁机械厂，江苏 南京 210003) 摘 要：分析了车床大修后引起车床丝杠、光杆、操纵杆三杆不同心的原因和影响因素，并如何 恢复车床的几何精度 ，阐述 了床身、大溜板、溜板箱、进给箱、尾托架等诸多零件之间相互装配 关系及如何保证这些装配精度。 关键词：车床大修；相互关系；装配精度 ； 中图分类号：TH17 文献标志码 ：B 文章编号：1671-5276(2012)03-0083-02 GuaranteedAccuracyinOrdinarylatheoverhaul XU W en．chun (JiangsuNuclearIndustryGe0IogicaI272banaIi0nHuaningMachineryFactory，Nanjing21003，China) Abstract：Thispaperanalyzesthecauseandinfluencefactorresultinginthedecentralizationoflatheleadscrew，rodandleverinthe lathe．Overhaulinordertocontrolthegeometricaccuracyofthelathe．Alsoelaboratestherelationshipamongthebedplate，flow， apron，feedbox，andmanyotherpars【ofthetailbracketandtheguaranteeofitsaccuracy． Keywords：latheovehraul；relationshipwitheachother；assemblyaccuracy 装平面为基础平面。各导轨及齿条支靠面。除 了本身的 0 引言 几何精度外 ，还必须同时保证在水平面上与基础平面平 行，在垂直面上与基础平 面垂直，达 到图 1所示 的技术 车床大修时 ，由于车床的床身导轨、大溜板导轨磨损 要求。 相对 比较严重，必须进行修理 ，以恢复车床的几何精度。 但是如果修理不当则容易造成车床的丝杆、光杆、操纵 杆三杆经重新装配后不 同心 ，引起新的误差。大修后引 起不同心的原因很多，主要原因是对床身与大溜板导轨 副修刮不当，使大溜板不均匀下沉，而使溜板箱倾斜引 起的。因此 ，大修时不能只对磨损破坏了的几何精度的 部分进行修理恢复，还要综合处理好床身、大溜板、溜板 箱、进给箱、尾托架等诸多零件装配精度关系，这样才能 保证三杆同心。 图 1 技术要求 1 床身与大溜板 大溜板导轨配刮时，必须先研平其溜板箱的安装面， 消除该面的变形，再以此面为基准，按图1所示的技术要 床身主导轨在使用过程中，V形导轨磨损量最大，平 求配刮好导轨。要特别注意的是，大溜板箱安装面与床身 导轨磨损较少。由于两导轨的角度关系，各 自对大溜板下 上的进给变速箱安装面的垂直度偏差大于 90。，以增加导 沉的影响是不同的，所以，随着导轨副的不均匀磨损，大溜 轨副的自然磨损量，延长该项组合精度的寿命。 板上的溜板箱的箱体歪斜 ，导致溜板箱上的三杆轴心线不 在同一铅垂面内，在水平面上不再与床身导轨平行 ，三杆 2 进给变速箱 中心互不同心。机床大修时，通常是根据 V形导轨磨损 情况互相借鉴，对床身导轨或大溜板导轨进行修刮或修 从保证装配品质的需要出发，进给变速的