带式输送机参数化绘图中运输段衔接问题研究.pdfVIP

学兔兔 第5期(总第168期) 机 械 工程 与 自动 化 No．5 2011年 10月 MECHANICAL ENGINEERING ＆ AUT0MA 【ON OeL 文章编号：1672-6413(2011)10—0056—03 带式输送机参数化绘图中运输段衔接问题研究 张青花，李春英 (太原理工大学机械32程学院，山西 太原 030024) 摘要：要实现带式输送机的参数化绘图，人们多运用模块化思想，将带式输送机的各组成部件分别成块，选 择需要部件进行衔接。作为带式输送机重要部分的运输段、直线段和凸凹弧段的合理衔接成为构成各种工况 的关键。通过简单几何原理，将冗繁的衔接简单化，实现带武输送机的参数化绘图。 关键词：VB；AutoCAD；参数化绘图；凸凹弧段；带式输送机；衔接 中图分类号：TH222：TH126 文献标识码：A 0 引言 尾架和电机等几部分。根据不同的地形，输送段又分 在带式输送机的设计过程中，绘图过程重复率 为直线型段、凸弧型段、凹弧型段、凸凹弧型段等几 高，这就要求工程技术人员运用参数化绘图思想来简 种类型 。许多研究人员采用死图活尺寸，这样， 化绘图过程，减少工作重复度。本文在运用VB语言 各段尺寸均固定，方便易行，但不能直观地反映设计 对AutoCAD软件进行二次开发实现参数化绘图的研 者的意志，要想直观反映，必须解决直线段与凸凹弧 究过程中，就带式输送机运输段衔接问题进行研究。 段的衔接问题 。 1 问题阐释及解决方案 设计选型结果 在使用VB语言对AutoCAD软件进行二次开发时 l 会发现，系统默认的命令与惯常使用的命令稍有出 进入绘图模式 入，诸如画圆，在AutoCAD软件中，我们可以使用 I 以下方法来实现：圆心、半径；圆心、直径；相切、 调用模块 相切、半径；相切、相切、直径；圆上两点；圆上三 I 点等。但在程序使用中，则只可以使用圆心、半径方 模块衔接 l 法绘制…。同样，在进行圆弧绘制时，则只可使用 成 图 圆心、半径、圆弧起始点角度和终点角度来绘制。如 果只是对于单个的圆弧，运用这几个因素，很容易就 图1 设计流程图 可以得到所需的图像，但是对于需要与其他图块相互 已知输送带宽度为B，上托辊槽角为A，在设计选 型阶段，针对不同的输送带材料其凸弧段最小曲率半 衔接的情况，则根据圆弧的起始点和终止点更容易确 径计算公式不同，织物带凸弧段最小曲