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1400万资产的审计报告 篇一：中国船舶审计报告 常规行业市场研究介于产业研究与市场研究之间，糅合二者的精华，属于企业战略研究 范畴，研究成果以报告形式呈现。一般来说，行业(市场)分析报告研究的核心内容包括以下 三方面： 研究行业的宏观背景、产业政策、产业布局、产业生命周期、该行业在整体宏观产业结 构中的地位以及各自的发展演变方向与成长背景; 研究各个行业市场内的特征、竞争态势、市场进入与退出的难度以及市场的成长性; 研 究各个行业在不同条件下及成长阶段中的竞争策略和市场行为模式，给企业提供一些具有操 作性的建议。 根据当前全球咨询产业划分，顶级服务是战略咨询(国家级项目)，高级服务是顾问咨询 (企业巨头项目)，普通级服务是行业市场研究报告(大众型研究资料)。一份标准的行业市场研究报告应至少包括：行业概况，产业格局，竞争分析，发展历史、 现状、趋势分析等。其中，数据占据30%-45%的价值比例，分析研究占据50%左右的价值比例， 其他内容占据少于10%的价值比例。因此，作为大众型一般类的研究资料，行业研究的意义不在于教导企业或投资者如何进 行具体的营销操作或战略规划，而在于为企业或投资者提供若干方向性的思路和选择依据， 从而避免发生“方向性”的错误。常规行业研究报告对于用户的价值主要体现在两方面： 如果您现在身为企业的经营者、管理者，平时工作的忙碌使您没有时间来对整个行业脉 络进行一次系统的梳理，一份研究报告会让您对整个市场的脉络更为清晰，从而保证您重大 市场决策的正确性; 如果您希望进入这个行业投资，阅读一份高质量的研究报告是您系统 快速了解一个行业最快最好的方法，让您更加丰富翔实的掌握整个行业的发展动态、趋势以 及相关信息数据，使得您的投资决策更为科学，避免投资失误造成的巨大损失。 2015年中国船舶工业研究分析报告 本报告中企业收入及相关市场预测主要由公司研究员采用行业访谈、市场调查、二手数 据及其他研究方法分析获得，部分数据未经相关企业直接认可。本报告中发布的调研数据部 分采用样本调研方法，其数据结果受到样本的影响。由于调研方法及样本的限制，调查资料 收集范围的限制，部分数据不能够完全反映真实市场情况。本报告只提供给购买报告的客户 作为市场参考资料，本公司对该报告的数据准确性不承担法律责任。 如因作品内容、版权和其它问题请同本公司。咨询电话：010二：中国船舶 报告系统船长指南中国船舶报告系统船长指南 一、前言 我国为《1974年国际海上人命安全公约》、《1979年国际海上搜寻救助公约》的缔约国， 履行国际公约，保障海上人命及船舶安全是我国的国际义务。根据公约“各缔约国须提供海 上搜寻救助服务”的要求，我国建立了中国船舶报告系统（china ship reporting system 简称chisrep）。 中国船舶报告系统是一个积极有益的应急保障系统。在中国船舶报告制区域内航行的船 舶可志愿加入本系统，但系统也规定了某些船舶必须强制参加（参照《中国船舶报告系统管 理规定》）。加入中国船舶报告系统的船舶必须严格遵守《中国船舶报告系统管理规定》，并按 照本指南的规范格式和有关程序发送船舶报告。中国船舶报告系统将时刻关注报告船舶的航 行安全，维护海洋环境清洁。中国船舶报告系统是一个集计算机。通信和网络技术为一体的信息系统。它具有对船舶 报告的航线、船位进行自动标绘和推算、对延时未报船舶自动预警等功能。系统可提供船舶 资料，为组织协调指挥船舶参与搜寻救助提供相关信息，避免或减少海上人员伤亡和财产损 失，保障人命安全。 二、适用船舶 1、航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过6小时的下列船舶： （1）航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶； （2）航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶； （3）2005年1月1日后航行于中国沿海航线的300总吨及以上的中国籍船舶； 2、中国政府鼓励外国籍船舶和本条第1款规定以外的中国籍船舶志愿加入中国船舶报告 系统。 三、法规 船舶应当严格遵守《中国船舶报告系统管理规定》。 四、目的 l、在没有收到遇险信号时，减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔； 2、迅速认定能被召来提供援助的船舶； 3、在遇险人员、船舶的位置不明或不定时，可划定一定范围的搜寻区域； 4、便于提供紧急医疗援助或咨询。 五、管理机构 中国船舶报告系统是中华人民共和国海事局（交通部海事局）通过设在中华人民共和国 上海海事局内的中国船舶报告管理中心进行管理。中国船舶报告管理中心是chisrep的运行 管理机构。 中国船舶报告管理中心地址：上海市四平路190号