基于绿色物流思想的成品油配送中心选址_0.docVIP

基于绿色物流思想的成品油配送中心选址 　　摘要：基于绿色物流思想，将成品油配送过程引致的环境污染成本和安全风险成本近似定量化处理，并兼顾考虑时间变动因素，将上述变量纳入成本法选址模型，建立基于绿色物流思想的成品油配送中心选址模型。利用该模型进行选址，在一定程度上能够有效降低物流活动的外部性，迎合了物流活动绿色化的要求。 　　关键词: 环境污染成本；风险成本；油库选址；绿色物流 　　 　Abstract: Based on the theory of green logistics, environmental cost and risk cost resulting from distribution of petroleum products are approximately quantified. Taking time variation into account, parameters mentioned are brought into cost-approach location model. Eventually, green logistics-based location model for petroleum products’ distribution center is formulated. To some extent, this model can effectively reduce the external costs of logistics and meet the requirements of green logistics when bEing put into practice. 　　Key words：environmental cost; risk cost; location of oil house; green logistics 　　 　　1前言 　　 　　物流业在促进 经济 发展 的同时也给人类所居住的环境带来了巨大的负面 影响 ，如运输工具的噪声、污染气体排放、 交通 阻塞，以及生产和生活中的废弃物的不当处理不仅影响着人们的日常生活甚至引发生态灾难，进而对 社会 经济的可持续发展产生消极影响。而成品油配送物流在为成品油的销售提供服务的同时，也因为产品自身的高污染性、易燃易爆，不可避免地需要考虑到配送物流所引致的环境污染成本和安全风险成本。同时，随着近几年成品油物流配送环节事故频发，以及政府和社会对环境污染、安全事故的关注，成品油配送物流的 研究 也应与绿色物流紧密结合，兼顾资源的节约和环境的保护，降低物流活动所引致的社会外部成本。 　　 　　2基于绿色物流思想的成品油配送中心选址 　　 　　在成品油配送过程中，合理的成品油配送中心选址可以有效地降低运营成本，提高客户服务水平，为 企业 带来更大的效益。而通常的成品油配送中心选址研究中，没有从社会外部性的角度将配送所引致的环境污染成本和安全风险成本纳入选址模型中，并不能实现真正意义上的最优选址。从绿色物流和社会可持续发展的角度看，要实现最优的成品油配送中心选址，就应该将成品油配送物流所引致的环境成本和安全风险成本纳入选址模型，将企业经济活动所带来的外部成本内部化。 　　 目前 ，对成品油配送中心的选址 方法 ，主要是定性方法和定量方法。定性的选址方法，不外乎德尔菲 分析 法、优缺点比较法；定量的选址方法则有很多，常见的有重心选址法、线性规划选址法、图上作业选址法、模拟选址法、运输规划选址法、逐次逼近选址法等[1]。 　　结合定性方法和定量方法的特点，基于绿色物流思想的成品油配送中心选址可依如下思路进行：首先，明确需要新建油库实施配送的加油站数量和分布情况，综合考虑诸如地理位置、交通状况、当地经济发展状况和未来规划和地方 法律 、法规、政策等指标，利用定性方法将所有可行的选址地坐标组成一个集合；其次，将此集合的各坐标依次代入以总成本最小为目标的成本法 计算 公式，经过比较一定时间周期内的成本数据，得出最优的备选选址地。 　　 　　3选址模型的建立 　　 　　3.1成品油配送 网络 模型 　　本文讨论的成品油配送网络如图1所示。通过管道、火车、水运三种运输方式从炼油厂向油库（DC）完成成品油的一次配送，同时通过汽车运输自油库向n个加油站进行成品油的二次配送。 　　3.2有关假设 　　为了对 研究 范围进行限定且利于建模，特做以下假定： 　　（1）炼油厂已定，它的供给能力能够充分满足油库和加油站需要； 　　（2）各加油站位置已定，需求量随时间变动，且可以准确预测； 　　（3）成品油配送物流中只配送同一种油品； 　　（4）成品油运输过程中引致的环境成本