邮轮旅游–第一章概述.pptVIP

1.3.2邮轮产业经济价值链 （1）邮轮产业对当地经济的直接贡献 （2）邮轮产业的间接贡献 1.3.3邮轮产业成长的要素 （1）经济发展水平的影响 （2）旅游资源质量和分布的影响 （3）人群出游方式的影响 （4）软硬环境的影响 （5）其它政治、社会因素的影响 自由之船。1400米长、37层楼高，个头相当于目前全球最大邮轮“玛丽女王二世”号的4倍。船上有多达1.8万套“海景房”、剧院、赌场、商业中心，甚至还有机场、学校和医院，可供6万人同时居住。总造价估计高达110亿美元。 二是设施功能全，邮轮不仅提供住宿服务，更主要的是各种休闲度假娱乐服务在邮轮这一特定空间集中体现。 三是设施档次高，远洋邮轮可以说均采用了豪华设施，甚至有些邮轮设施极尽奢华。 四是全方位服务，远洋邮轮的普遍服务宗旨为尽可能满足各类客人的各种需要服务。特点构成了远洋型邮轮在市场上的总体卖点，也使得远洋型邮轮占据邮轮经济发展的制高点。远洋型的邮轮定位为高端旅游产品，体现了精品文化，最终创造一种新型的生活方式。 海景房 2．近岸沿海游轮。 多航行于局部区域，比如：加勒比海、巴哈马、墨西哥、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北欧等美丽的海域。航程一般是从某个港口出发，到达一个或几个美丽的旅游港口，再回到出发港口，重新一个航程。比如挪威天空号，从美国迈阿密出发，到巴哈马拿騒，旅客在拿騒游玩后再回到船上，游轮从新回到迈阿密。 近岸型的游轮在世界各国都得到比较迅速的发展，如希腊的“海上三岛游”，德国的莱茵河观光，埃及的尼罗河漫游和中国的长江三峡游。游客住在船上，游在岸上，利用航线贯穿沿岸旅游产品，形成了一种复合型产品，近岸型邮轮与远洋型邮轮在消费模式上存在有很大差别。 3．河湖型的观光游船 这种游船以观光作为主体功能，属于短程旅游产品，单体规模比较小，对应大众化市场。 4．帆船 这种游船以观光作为主体功能，属于短程旅游产品，单体规模比较小，对应大众化市场。 四、邮轮分级 总部位于伦敦的BERLITZ旅游出版公司每年都会给邮轮分级评分。其出品的年鉴《BERLITZ COMPLETE GUIDE TO CRUISING AND CRUISE SHIPS》的评价是最权威的。 邮轮年鉴包括BERLITZ在内，都把邮轮分为：豪华LUXURY、高级PREMIUM和标准STANDARD。 相当于酒店的五星、四星、三星。 BERLITZ评级时十分注重服务，此外饮食、客房、娱乐和装潢也是评比条件，当然性价比很重要。同一艘邮轮，在不同的年份级别都有可能不一样。 豪华的五星邮轮：此类邮轮不一定巨大，反而可能是小船。比如HEBRIDEAN PRINCESS只有2112吨，客人不足百。五星邮轮还可能会比较旧，设施可能一般，但房间很大，里面应有尽有，装修豪华。最值得称道的是饮食和服务。服务员会记住你的需求，饮食不会逊于陆上的顶级美食。 高级的四星邮轮：这倒是我们常说的豪华邮轮，新造的很多是7万吨以上的庞然大物。它们是现代的CRUISE SHIP的代表。但客房小（不过不会比香港酒店小）。与五星比，在细节上有差距，但在公共娱乐上则不会逊色于五星，甚至会超过。如果不是专业美食家，它的食物也足够算美味。它的卖点在于它的节目足够分量，否则怎么满足千名乘客。四星和五星的费用相差很远。 标准的三星邮轮：它并不简陋，也可能是新造的，卖点也是精彩的演出。每艘三星都有其吸引乘客的一面。它的乘客会比四星更年轻。上海出发的COASTA所属的邮轮公司的三星船最受年轻人欢迎，因为船上足够好玩。而嘉年华公司更以FUN SHIP为口号。相对于四星，它服务人员少，食物也差些。 五、吨位与舱位P4 1．吨位： 邮轮的吨位通常根据邮轮的大小来划分。 5万吨以下：小型邮轮；1000人以下 5～7万吨：中型邮轮；容纳1000~2000人 7万吨以上：大型邮轮。容纳2000人以上 一般人认为，中型邮轮最适合出行，它的各方面配比和稳定性较为完美。 四、邮轮设施： 1．船上设施： （1）内舱房—顾名思义是在里面的中间的，也就是说没有窗户的看不到大海和外面景色的。适用于经济预算不太宽裕的人或者一对夫妻带一个大一点的孩子。 （2）海景房 （3）阳台房—阳台房还有3人的，适合一对夫妻带一个小一点的孩子（其中一个床是从天花板里拉出来的）。 （4）迷你套房 （5）大套房—适合经济条件比较宽裕的游客。 六、服务项目及船上设施P5 不同的邮轮往往具有不同的风格，其休闲娱乐的项目也就各有特色了。 以香港为母港的丽星邮轮处女星号每次出航都会邀请不同的港台明星上船演出，让游客近距离感受明星风采； 意式风情的邮轮上，每天用餐时间会有小提琴和钢琴的二重奏，奏小步舞曲或爵士调子，让人恍惚中像是回到了泰坦尼克时代； 而相比较于亚洲风情的浓郁，欧洲格调的婉约，美式邮轮的风格