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高分子商品的防老化 实验七 高分子----轮胎 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。 现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。 然而，轮胎的价格要相对的昂贵 ，因此要特别注意，做好轮胎的保养工作。 热熔胎的熔解温度比较低，稍微激烈的骑乘之后，由于胎面受热熔化， 就会有俗称(脱胶)的现象产生。 摩擦的热量会让胎质变软，软化后的橡胶摩擦力大增，这样一来抓地力当然就跟着提高， 但马路上的砂石等杂物很多，轮胎上粘了这些东西反而对抓地力会有负面的影响， 所以全热熔胎并不适合一般的道路行驶。 另外， 最近也有厂商Bridgestone即Michelin推出采用复合式材质的轮胎， 胎面中间部位采用高耐磨系数材质，两侧则是以半热熔胎的材质提高抓地力， 在增加过湾稳定性的同时，还能兼顾使用寿命。... 1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，这样可以减少对轮胎的损害。为了自己的行车安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。 2、 轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。 3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会对轮胎产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。 4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位，坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎，保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；另外，外径稍大的轮胎应安装于外轮。 5、翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。 6、轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。由于前、后桥的分配负荷不同、驱动轮与从动轮的不同以及路面状况差异，车辆各个轮胎的磨损状况是不一样的。为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎的定期换位是一种很好的解决办法。  高分子----棉 一、棉型织物的特点 1． 吸湿性强，缩水率较大，约为4~10%。 2． 耐碱不耐酸。棉布对无机酸极不稳定，既使很稀的硫酸也会使其受到破坏，但有机酸作用微弱，几乎不起破坏作用。棉布较耐碱，一般稀碱在常温下对棉布不发生作用，但强碱作用后，棉布强度会下降。常利用20%的烧碱液处理棉布，可得到“丝光”棉布。 3． 耐光性、耐热性一般。在阳光与大气中棉布会缓慢地被氧化，使强力下降。长期高温作用会使棉布遭受破坏，但其可耐受125~150℃短暂高温处理。 4． 微生物对棉织物有破坏作用。表现在不耐霉菌 。 1.以棉成份为主的服装，请用手洗的方式分开洗涤，如用机洗请用轻柔的洗涤方式分开洗涤。洗涤时间不超过30分钟。 2.棉织物都不宜浸泡，用冷水洗涤；下水即洗，第一次洗涤最好在冷水中加一勺食盐。 3.请使用中性洗衣液或专门洗衣液，如丝麻洗涤剂等。禁止使用含氯、酶洗涤用品。 4.洗涤完成后，宜阴干，避免曝晒，以免深色衣物褪色，在日光下晾晒时，将里面朝外。 5.为了您的穿着效果更加完美，在穿着前请先熨烫，棉麻织物请使用160℃-180℃中温熨烫。 6.服装不穿时，请洗后叠放整齐或挂好，置于阴凉通风处。 7.棉、麻丝的涂层，过胶面料请勿熨烫。 8、与其它衣物分开洗涤；浸泡时间不能太长，避免褪色 。 麻型织物是指麻纤维纯纺织物及其混纺或交织物。它具有以下特点： 1． 麻纤维属纤维素纤维，其织物拥有与棉相似的性能。 2． 麻织物具有强度高、吸湿性好、导热强的特性，尤其强度居天然纤维之首。 3． 麻布染色性能好，色泽鲜艳，不